车主
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“吃鸡”越来越氪不玩了？玩家申请退费40023元，不建议轻易尝试 - 游戏资讯(健康生活网)
...前已经可以通过“解包”的方式发现。如图所示，可以升级的载具皮肤被光子分为6个级别，通过等级提升解锁相对应的功能，其中有不少可以“彰显身份”的功能，极大程度满足玩家的虚荣心，比如出生岛60秒开跑车、专属尊享车主的语音提醒等。但是经过大概的计算后发现，想要1个6级的升级载具皮肤，极可能要6个提车币，甚至更多~而且一旦“万事开了头”，就极可能“一发不可收拾”，就如同此前的升级枪一样，如今甚至成为了珍藏宝箱的“标配”，升级载具皮肤也有可能成为大转盘的“标配”，而之前被奉为经典的玛莎、特斯拉、兰博基尼等普通车皮，则会成为“弟中弟”。于是就有玩家表示：游戏越来越氪不玩了，向光子申请退费40023元，并且还晒出了自己的“证据”~其实这个申请来源于未成年玩家的防护设定，但是如今却被“有心人”利用，声称即便是成年玩家也可以前往申请，最后的结果自然是“打水漂”，所以天哥也不建议大家轻易去尝试。综上所述，你觉得如今的“吃鸡”为...
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高速限速标准将调整，不再是120，终于敢放心踩油门了 - 情感资讯(健康生活网)
目前我国的汽车保有量已经超过了3.5亿台，汽车数量越来越多，道路也越修越多，高速公路的出现扩大了人们的出行半径，也解决了铁路运输能力紧张的问题。很多车主跑高速的时候都会明显感觉到高速的限速标准太低，高速上路况较好，一脚油门踩下去随便就能超过120。很多网友提议我国高速上的限速标准能不能效仿德国，直接改成不限速。德国的高速取消限速后，交通事故并不但没有增加，反而减少了。现在汽车的质量比以前好了，随便都能开到130以上，高速保持120的时速通行效率太低。目前我国高速的限速标准确实调整了，但是却没有彻底放开限速。我国正在建的杭绍甬高速就是一条现代化高速，这条高速取消了120的限速标准，并且全程不设置测速装置以及收费站，极大的提升了通行效率。我国其他高速也进行积极整改，以前我国高速的最高限速标准为120，遇到一些特殊路段最低限速标准将会降至60以及80。高速上忽高忽低的限速标准让车主提心吊胆，有些车主刚刚把车速开到120，经过隧...
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...S仅在3月份的销量破千，前后两个月的销量都在数百辆。销量的低迷更是让极狐碰起了特斯拉的瓷，在其官方的营销视频里爆出了去年特斯拉试车时，刹车出现了故障，解说人员随口爆出了国粹。但真实情况是当时路面有积水，车主点刹所致。然而在知名度不足的情况下，极狐这种明显的“炒冷饭”嫌疑只会败坏其高端品牌，并非利于自身销量的提升。而销量低迷也并没有让北汽蓝谷的支持力度有所下降，反而是营销费用支出保持增长。财报显示，北汽蓝谷2021年的销售费用为16.72亿元，同比增长65.83%，但是两年营销占比基本持平，分别是19.12%、19.23%；今年一季度的销售费用也同比大增62.51%至3.09亿元。极狐作为北汽蓝谷重新崛起的关键，花的钱也不少，以去年为例，极狐每交付辆车的营销费用大约在8万元左右。如此高的营销支持却没有换来销量端的突破，也让北汽蓝谷戴上了“会营销”的帽子，相比之下，北汽蓝谷的研发费用则有点低。财报显示，北汽蓝谷过去三个财年的研发费用分别是4.39亿元...
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装上农具后，敢与普拉多拔河：四轮拖拉机力气怎么这么大？ - 汽车资讯(健康生活网)
...排量的就不说了，就拿五菱面包车的1.2L四缸汽油机来说，排量1.2L，最大马力86匹。虽然从发动机参数上来看小四轮拖拉机完全不占上风，但现实中论力气的话小四轮拖拉机还真没怕过谁。以前农村有很多小四轮拖拉机，农闲时车主会开着拖拉机跑运输，拉砖、拉水泥、拉石子，听说有人最多拉过8吨的红砖。比如上图这辆小四轮，挂上农具增加轮胎摩擦力以后与四驱的硬派越野车普拉多拔河也丝毫不落下风。那么问题来了：动力根本不是一个级别的，小四轮拖拉机凭什么能有这么大的力气呢？其实秘密就在于变速箱的齿比，也叫减速比。拖拉机的减速比普遍更大，可以把柴油机的扭矩放大几十倍。什么是减速比呢？比如上图，用一个20齿的齿轮驱动一个30齿的齿轮，这属于小齿轮驱动大齿轮的结构，可以放大扭矩，它的减速比就是30:20，等于1.5，也就是说这个传动组合可以把扭矩放大1.5倍。减速比越大，齿轮组对扭矩的放大倍数也越大。家用轿车1挡扭矩放大倍数最大，此时发动机的扭矩首先被变速...
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电动三轮、四轮3项人性化管理，不扣车、不禁行，车主：早该这样 - 娱乐资讯(健康生活网)
...电动三轮和电动四轮的管理也更加完善。不过在一些地方，对电动三轮、四轮的管理限制的过于严格，比如有的地方直接扣车，有的地方直接禁行，或者都需要驾照才能上路，这样的管理方式对人们的生活是不利的，限制了很多车主出行。针对这种情况，有很多城市就开始出台一些人性化的政策，对电动三轮、四轮进行多元化管理，方式更加合理。电动三轮、四轮3项人性化管理，不扣车、不禁行，车主：早该这样。一：“重点治人，不治车”电动三轮、四轮上路出现闯红灯、乱变道、逆行等现象，确实对交通安全影响很大，但是这并不是车辆本身的错误，而是一些驾驶人的交通意识淡漠，没有安全意识。所以管理的重点应该是加强对驾驶人的管理，而不是直接扣车或者禁行，一刀切的方式。二：设置过渡期很多城市对一些违规的电动三轮、四轮车设置过渡期，在过渡期内，可以按照非机动车标准上路，悬挂临时号牌，并不会扣车、禁行，也不需要驾照。比如北京、合肥、德州等城市已经设置了...
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...车卖掉是最不划算的，几乎就是准新车，二手车行业有句话，新车出门打八折，也是也就是说只要从4S店开买出来的新车，像什么购置税，保险，还有上牌费就肯定都赔了，以一辆10万落地的车为例，至少就要损失2万。但是对于车主来说，车刚买回来，公里数可能只有几百几千，几乎都没怎么开，就要损失几万，这也太亏了，要是不买车，出门打车，一年也用不了2万吧。所以如果是准新车，一年以内的车，不到万不得已，最好不要卖掉，和直接扔钱也没什么区别。2、3年以内的车3年以内的车也是不推荐换掉的，虽然也开了一段时间了，不像准新车卖点那么冤，但是3年以内的车还处于一辆车的巅峰车况，而且还在厂家的质保期之内，一般来说，在这个期限内的车很少有出问题的，只需要正常保养就可以，使用成本非常低。特别是3年左右的车，各项机械性能已经磨合好了，正是好开的时候，完全没有换掉的必要。除此之外，新车前三年的贬值速度是最快的，我也给大家分享一下二手车商收车的一个...
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新能源汽车的备胎去哪了？为什么都配的是补胎液 - 美食资讯(健康生活网)
...他其实是后就是像他的那个轮就是轮胎，他是使用的是防爆胎，防爆胎的话像这些东西的话也就可以省掉了，然后更轻松了。但是呢防爆胎他有一个特点就是比较硬，比较重，所以呢他因为也会影响一个续航里程，然后其实呢对车主来说的话这样体验比较友好，因为他不会说被刺了，会被划了，他会漏气这种现象。防爆胎呢还有一个还有一个东西，就是虽然好用但是它的一个成本是非常大的，就是比很多很多的一些轮胎要贵很多，其次呢就是很多还有很多的一些比如说比亚迪的宋，它的一些就是新能源车型它配的就是一些补胎液，打气筒这些东西，从这一方面来就是解决备胎的一个用户的一个体验吧。还有就就是，比如说现在所有的新能源车型呢，新能源车车企呢，卖车的话都标配了有很多的一些什么道路救援服务，终身道路救援服务这种，也就是说其实像我们这种很多开新能源车的其实他的一个使用的一个备胎的几率很小，如果说厂商给你每个车备一个的话，他花费的成本和我提供这样的服务...
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又一国产“优等生”，轴距超过了途观L，156处隔音，头等舱享受 - 娱乐资讯(健康生活网)
...强的“后发优势”，在很短的时间里就让更多的车友对它有了深刻印象，它就是欧尚Z6。作为长安欧尚的新旗舰，欧尚Z6看上去十分时尚、精致，虽然从售价来看，它的入门版车型比三代哈弗H6、吉利博越X还要便宜，但是有心的车主在仔细对比后会发现，其实欧尚Z6的产品力反而更高，在外观颜值上，它有着相当强的辨识度，而车身尺寸又比绝大多数同级SUV更加出色，再加上大空间和全面领先的智能科技，又一国产“优等生”，轴距超过了途观L，156处隔音，头等舱享受。也许提到智能科技配置，很多人都会想到特斯拉Model Y、理想ONE这样的新能源车型，却是，在如今电动车型的智能化程度是要远高于传统的汽油车的，不过欧尚Z6却有实力打破这一认知，为什么说它有这个实力呢？首先就从它反映速度比手机还块的车机系统说起，从开机到联网只用不到1秒就能完成，显然它搭载的CPU那每秒高达2万次的算力是非常强大的，其响应速度之快，比其售价三四十万的Model Y也是不差多少，而且它搭载的智能科...
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夏季到了，为什么空调总是有异味，一个习惯轻松除异味 - 汽车资讯(健康生活网)
...能，无需上述操作，停车后下车走人即可，空调系统会自动清洁蒸发器。当然，如果没办法做到上述的操作，那只能进行后期处理，就是空调清洗，一般推荐的是直接对蒸发器进行清洗，如果车辆的空调滤清又比较容易拆下，且车主可以自行清洗哦，使用专用的空调清洗剂就可以，用前摇一摇，对准蒸发器直接按下喷头，来回移动喷管确保蒸发器全部清洁到位，清洗剂不仅有清洁作用，还能起到杀菌除异味的效果，同时还有抑菌的作用，保持一段时间不再滋生霉菌。如果两种方法同时使用，当然效果更好了，最后还要注意，空调滤芯也要定期更换，如果感觉到出风口风力明显减少，或是鼓风机嗓音变大时很可能空调滤芯已经堵塞，在空气质量较差的环境中，空调滤芯的使用寿命会下降很多，所以及时的更换空调滤芯也是保障空调无异味的关键。
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比亚迪新车又火了，未上市订单就破15万辆，入门就是高配？ - 情感资讯(健康生活网)
...本身还有很多技术亮点，比如可以轻松通过针刺测试，即使被50吨卡车碾压，也不会冒烟起火，再次装车后车辆仍能正常行驶，充分证明了比亚迪的整体技术实力处于国际领先水平。说到比亚迪的新车，相信经常关心车圈动态的车主都知道，这款比亚迪海豹于上月20日预售，售价在21.28-28.89万之间，定位中型纯电动车，主要竞争对手是小鹏P7、特斯拉Model 3以及即将上市的零跑C01。但是从实际产品力来说，海豹却有着“越阶”挑战能力。即使面对奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等这些30万级的豪华车，也有着非常明显的优势。作为纯电动车中非常重要的一个部件，海豹的续航能力也没令人失望。它推出了550km、650km、700km三种续航里程的车型，选择范围广，无论是日常通勤还是长途出行，都能满足。相比之下，国产特斯拉Model 3的最长续航里程为675km，比起海豹还要差点。此外，比亚迪海豹可以实现充电5分钟，续航300公里，兼容所有公共电桩，不用担心跑长途途中会没电。此外，在动力性能方面，比亚迪海豹...