电动三轮、四轮3项人性化管理，不扣车、不禁行，车主：早该这样 - 娱乐资讯(健康生活网)

现在电动车已经成为人们生活中非常重要的交通工具之一，相比汽车，电动车更加灵活方便，不会堵车，深受人们喜爱。除了电动两轮车之外，电动车还包括电动三轮车、四轮车，不仅是一种交通代步工具，在农村地区，电动三轮和四轮还是一种生产生活工具。

现在对电动车的管理日益完善，有很多规定，不仅是对电动两轮车要求严格，电动三轮和电动四轮的管理也更加完善。不过在一些地方，对电动三轮、四轮的管理限制的过于严格，比如有的地方直接扣车，有的地方直接禁行，或者都需要驾照才能上路，这样的管理方式对人们的生活是不利的，限制了很多车主出行。

针对这种情况，有很多城市就开始出台一些人性化的政策，对电动三轮、四轮进行多元化管理，方式更加合理。电动三轮、四轮3项人性化管理，不扣车、不禁行，车主：早该这样。

一：“重点治人，不治车”

电动三轮、四轮上路出现闯红灯、乱变道、逆行等现象，确实对交通安全影响很大，但是这并不是车辆本身的错误，而是一些驾驶人的交通意识淡漠，没有安全意识。所以管理的重点应该是加强对驾驶人的管理，而不是直接扣车或者禁行，一刀切的方式。

二：设置过渡期

很多城市对一些违规的电动三轮、四轮车设置过渡期，在过渡期内，可以按照非机动车标准上路，悬挂临时号牌，并不会扣车、禁行，也不需要驾照。比如北京、合肥、德州等城市已经设置了过渡期。

三：创新管理，实行一车一码、双卡制等管理方式

不少地区已经有了创新的管理方式，比如宜州叙州区实施一车一码的管理政策，车身上喷涂号码，驾驶人参加安全培训即可上路，不需要驾照，同时还能起到管理作用；山东部分地区实施双卡制，设置记分卡和登记卡，登记卡上记录车辆车主信息，方便管理，记分卡就是记录车辆违章行为，以此对驾驶人进行约束，同样不需要驾照。

这些管理方法都是非常人性化的，也很科学，如果说效果明显，那么就可能在全国推广。

综上所述，电动三轮和电动四轮在生活中也发挥了重要的作用，保有量也不小，所以加大管理也是为了保证安全。不过扣车、禁行这样的管理方式确实不太人性化，今后车主确实需要更多元化、人性化的管理方式。