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月薪5000买啥车？这4款省心，宜家用，颜值高，油耗低，保养便宜 - 体育资讯(健康生活网)
...。此外，1.5T豪华版的价格为12.48万，落地14万能搞定。别看是入门，配置也不低，360全景、定速巡航、全景天窗都有。老规矩，来算算它一年能花费多少银子，我们以22款的1.5T自动豪华版为例，杂七杂八的费用相加之后，按一年行驶2万公里的使用成本来算，大概在20146元，均摊到每个月在1700元上下。综合来看，每个月1700元左右的成本开销对于月薪5000的上班族来说基本可以接受，整体的性价比还是相当亲民的。第四款卡罗拉锐放一台比较亲民的日系紧凑级SUV，它凭借着极具性价比的优势和更为实用的空间，将会与卡罗拉奕泽抢夺部分的市场。价格来看，入门终端优惠5000元，价格为12.48万，落地14万买辆SUV基本上也能承受得住。2.0升的排量，171匹的马力，官方油耗5.9升，对于家用来说，日后用车成本不大。在全新一代TNGA架构后，卡罗拉锐放不仅拥有更凌厉的操控性能和全面的安全性能，架构模块化的设计也降低了后期的养车成本。那么它具体的养车成本是多少？我们以入门车型为例，七七八八地加...
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理想L9真是500万内最好的SUV吗？ - 汽车资讯(健康生活网)
...诚意，缺乏创新，不过有一个观点我倒是认同，就是理想L9和小鹏G9这两台车，真的实在是太太像，外观仁者见仁，内饰可能就是比较见真功夫，理想L9取消传统仪表盘，包括驾驶信息，比如说什么车速，导航，目标，驾驶模式，行驶状态，车辆的里程和电量等等，这些基础全部集成在方向盘上的一个交互屏幕上。上一个采用这种打破常规做法的是特斯拉，至今我都还接受不了一台车没有仪表盘，但是特斯拉的致命缺点在于它没有HUD，所以买理想L9的用户从某种层面上来看，也是能接受新鲜事物的这种新消费群体的，至于什么15.7英寸的副驾娱乐屏幕，支持Switch的后排娱乐屏幕，我觉得噱头大于实用性，哪个家长天天让孩子玩游戏，一年路上能有几回真让他玩的？反观我倒是更看重理想L9宣传的LEVEL4级别的自动驾驶能力，和车型命名L7品牌不同，都说自己也可以达到LEVEL4级别，但理想显然是现在就已经准备好。一颗头顶的激光雷达，12个8兆的摄像头，12个超声波雷达，还有五个毫米波雷达，光是这些硬...
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电动车遇到交通堵塞怎么办？增程版岚图FREE了解一下 - 体育资讯(健康生活网)
...一辆纯电动汽车。当然，和纯电动汽车比起来，岚图FREE的价格要高一些，但我可以接受。毕竟，这可不仅仅是用来烧油的。在城市里开车的时候，我都会选择纯电动，因为我的车里装着一块电池。但在冬季，这140公里的纯电动行驶，似乎也就是100公里左右，因为开着空调就会掉电。不过，这也足够我们上下班上下班了，三天一次。因为之前有免费充电的优惠，所以在城市里开车的时候，并不需要太多的钱，偶尔还会去一趟高速公路。在高速行驶的时候，我的岚图FREE和纯电动汽车比起来，完全没有续航的问题，也不用为路上的充电桩发愁。过年的时候，我上了高速，遇到了堵车，只能跟在后面，还好，岚图FREE有自动刹车和自动刹车功能，前面的车一发动，我就开始加速，前面的车慢下来，我只需要把手搭在方向盘上，做好刹车准备。在交通堵塞的时候，又出了一点意外。当我跟在右边的时候，我注意到总是有一些人不按规则上紧急通道，然后又偷偷地插了一条线。如果是平时，我都会让着，但因...
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...速公路加速车道减速车道为何物5：转向灯=后车加速器/后车喇叭测试仪6：高架桥匝道转弯能一直保持在一个车道算我输7：下雪天要降低气压增加摩擦力8:只要你和前车保持安全车距，就会有车逐渐插在你们中间。9:两车龟速并排行驶。10:车重=用料实在=好车11：方向盘虚位大 方向盘重=车子稳，不飘=好车12：遇到排队必然要插队，被超车一定要超回来然后继续龟速形势，多车道合流必然要抢。13：一年1万5都跑不到的天天算计油耗是否多了0.1升每百公里14：借钱 贷款买豪车，算计怎么保养最便宜15：从来不超2000的人谈车辆加速性和动力性16：懂车的实质是键盘打字快不快17：尾灯贴个黑膜，生怕晚上太亮被人发现18:绿灯最后3秒以及匝道入口，路口会自动触发无限速（依旧不能超2000转）及无交规模式19：一定要热车，等发动机转速到800转才能出发20：自以为老司机=不打转向灯，不用开车灯。其实那些并不能算中国汽车的特色文化，只能算中国汽车的特色习惯而已。真正我感受比较深的，能谈得上文化的...
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试驾AITO问界M5，两大核心技术加持，豪车范十足 - 汽车资讯(健康生活网)
...供了稳健支撑，车身丝毫没有“飘”的侧倾感觉， 驾乘感受可以媲美豪车的舒适性和静谧性。问界M5具备可油可电的灵活补能方式，可以去充电站充电，也可以去加油站加油，跑长途不必担心找不到充电站了。如果选择纯电模式行驶，WLTC工况下可以续航150km，远距离长途可以选择增程优先模式，增程器介入后，一方面发电驱动电机，另一方面为电池组进行补能。总结：综合来看，AITO问界M5整车品质高端豪华，各方面的表现都配得上25-30万级中型SUV的定位。不过，这个级别的竞品不少，对标的就有Model Y、理想ONE和岚图FREE，另外唐EV/DM、大众ID.6等也是竞争对象，AITO问界M5凭借自身两大核心：华为行业领先的ICT技术和赛力斯超1100公里续航的纯电驱增程平台技术，相信能在高手如云的同级产品中闯出一片天地。
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一位《重装机兵》玩家30年的哀怨：我们想要的重制版，终究没能得到 - 游戏资讯(健康生活网)
...的，后来花了好长时间理顺了一下的思路，总结出一句话来：三十年过去了，《重装机兵》中国玩家梦想中的那款游戏，终究还是没能得到啊……不知道还有多少朋友记得“真・世紀末RPG、誕生”的宣传PV，里面有一辆红狼战车行驶于孤寂的荒漠之上，这个宣传片是2017年10月发布的，算起来也可以当做是《重装机兵XENO》系列诞生的标志了。掐指一算五年时间弹指一挥间，这五年分别诞生了《重装机兵XENO》、《重装机兵XENO重生》和《重装机犬》三部游戏，这三款游戏的口碑玩过的朋友心里都懂，没玩过的可以去网上随便搜搜，大概也都知道是什么情况了。其实《重装机兵XENO》刚出的时候小雷的内心还没什么波澜，虽说当时常被人调侃为什么容量不足2GB的大作、“重装捡箱子”之类的，甚至还有玩家砸盘，但与后来的《重装机兵XENO重生》相比，这一切都只是大巫见小巫。毕竟《重装机兵XENO》这一代还是中规中矩的回合制游戏，虽说删掉了城镇总让人有些不爽，但剧情流程好歹够玩三四十个小时，...
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...虽然都被称为混合动力，其实本质上是有区别的。油电混动的原理油电混动的原理，就是以汽油作为主要的动力来源，电能作为辅助的动力来源。在起步阶段使用电机驱动，在加速阶段使用电机加内燃机结合的方式驱动，在匀速行驶的过程中使用内燃机作为主要驱动，同时将内燃机的部分能量回收成电能储存起来。所以相比于纯燃油车，油电混动车的油耗会比较小。市面上油电混动的代表车型有：丰田凯美瑞双擎、本田雅阁双擎等等。插电混动的原理插电混动与油电混动就截然不同了，它其实是内置了一个电动机，跟燃油发动机是两个独立的驱动系统，它既可以当作纯电动车来开，也可以当作纯燃油车来开，如果你经常使用电机来作为主要的动力输出，那么油耗上面会比油电混动车型还要更省油。不过它有一个缺点，就是它的电池是需要额外的插电充电的，并不能通过回收内燃机的动力来蓄电。插电就比较麻烦了，和纯电动汽车一样，电用完之后就必须立马充电，否则单纯使用内燃机来烧油驱动...
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30多万的家用越野车，一般人都可以看看，坐起来又宽敞又安全 - 体育资讯(健康生活网)
...一名。李想建议，所有的汽车都要安装AEB系统，这是一种“凡尔赛”。动力方面，理想ONE搭载了一台1.2T发动机 两个发动机，最大功率245kW，最大扭矩455N,0加速只需要6.5秒，NEDC充满电时可达到1080km，纯电续航则为188公里，城市里行驶可电动，跑长途则用油，经济性与性能都不错。总结：福特探险者作为一款老款，在各个方面都没有太大的缺陷，当然，这是和途昂等同级别的燃油车相比。如果将理想ONE和理想ONE进行比较，就能看出，探险者的月销量，往往在一两千辆左右，而理想ONE，却能在中型SUV中占据一席之地，这是因为，理想ONE能满足这个时代的需要，能满足三十万人的需要。当然，如果你不在意经济性、绿色、配置，只想享受发动机带来的动力，那么这款2.3T 10AT的探险者也是很有必要的。
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让西方皇室贵族着迷了几个世纪的“中国风”挂毯，都在这 - 未分类资讯(健康生活网)
...长袍和锥形头饰，中国式的建筑根基不稳地悬浮在空中，奇异的植物朝着各个方向生长，人们也各自沉浸在一些非常“有趣”的活动中：有人向睡在吊床上的人身上浇水、有人手持烟熏独自起舞、还有人骑着飞马拖着一叶在水中行驶的舟，完全不限于“王子登基”这个母题。很明显，在英国《印度风格》挂毯的基础上，布鲁塞尔的“中国风”挂毯被增添了些许洛可可风格的梦幻感和超现实主义气质。 图5 《王子登基》 第二套，可名为《“中国风”风景挂毯》，1725年到1730年左右，法国奥布松和费勒坦（Felletin）地区的许多挂毯作坊都在织造这种挂毯，其中最有名的是雅克-多里亚克（活跃于1715–1742)的作坊。以植物为主要表现对象的风景挂毯或翠绿挂毯在欧洲并不陌生，16世纪下半叶就有非常成熟的作品，但“中国风”风景挂毯却在此时才出现。其特点在于以绿色为基调，以动植物和建筑为母题，在非欧洲本地植物之间穿插一两个中式建筑和东方飞禽，打造出一个幽美又宁静的异域秘密花园。 ...
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发布智能电混技术这一次PHEV的赛道领克拿捏住了 - 汽车资讯(健康生活网)
...。值得一提的是，领克的混动技术取消了雷神智擎Hi·X混动平台上的1挡变速器，减少对于电机性能的依赖。而且搭载三挡混动电驱DHT Pro的车型，具备弹射起步功能，在时速80-120公里/小时的高速场景加速时，还可以主动降挡。在行驶工况方面，车辆则可以实现纯电、串联以及并联的混动模式。在这套系统的加持之下，领克智能电混也创造了更低的油耗记录。搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。再说说新车。这辆The Next Day以日出为设计灵感，采用渐变涂装，破晓之光的日间行车灯，立体光影感强的曙光雕刻腰线，一体化成型玻璃的黑钻棱切穹顶，黑钻棱切空气动力学轮毂，智能多彩渐变的盈能幻形尾灯，一体化主动式尾翼等造型，满满的科技感和未来感，是领克对最新设计语言的演绎。The Next Day概念车内饰采用融合了仪表的一体式可折叠方向盘，科技与仪式感拉满；丹宁布制成的木纹悬浮仪表台、一体化折叠控制器、天鹅绒...