车辆性能提升
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锚定舒适 科技打造“价值典范”，天籁“进击”正当时丨车壹条 - 历史资讯(健康生活网)
...越级表现。聚焦机械素质层面的硬实力，天籁更是凭借“技术日产”的含金量，在同级竞品中“出圈”了。全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，拥有371N·m的峰值扭矩和6秒级破百水准。性能强劲的同时，车辆在综合工况下百公里油耗更能做到6.6L，“沃德全球十佳发动机”的名号实至名归。一款家用中高级轿车的基本素养是驾乘舒适、使用便捷、开起来有高级质感，这也是市场上同级别竞品车型都在努力的方向。但是如果深层次挖掘，当下消费者的延伸需求还包括科技感和尊崇感。这一点，天籁同样先人一步做到了。合资品牌轿车中首款L2级智能驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，可一键实现0-144km/h全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车。导入之前的38万公里道路测试，更让每一项功能更加稳定可靠。理论上在快速路等行驶工况下，你只需要双手把好方向盘就足够了。同级功能最多的车联网系统——Nissan Connect超智联系统，聚焦6大功能板块，21项功能升级，共计59项...
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新风口！汽车一体化压铸来临，会成为资本新宠吗？ - 财经资讯(健康生活网)
...3348）的第二套9000T超大型压铸机在南通雄邦完成试产，距离首套设备刚好两个月。再之前，就是拓普集团（601689）与华人运通共同宣布，宣布首个一体化超大压铸车身后舱量产下线。一体化压铸，带来的最直观效果就是，实现了车辆15%~20%的减重效果，节省汽车零部件的生产时间。一体化压铸机示意图但凡事都得透过表面的浮华看本质。一体化压铸这看似神奇的技术，究竟有着什么样的魔力，能让整车厂和零部件玩家们纷纷布局？作为投资者的你，又有什么上车机会？一、不光是你，汽车也要减重新能源汽车早已跨过了0-1的阶段，在1-100的路上高速狂奔，随之而来的需求之一，就是轻量化。轻量化的优势在哪里？用数据来说话，当每辆车减重10%时，对于燃油车就可以降低百公里油耗0.3-0.6L，油价上涨的今天轻量化就成了香饽饽。而新能源汽车有了三电系统后，质量还高于传统燃油车，轻量化也成为解决续航里程的终极大杀器之一。原来汽车也有减重的KPI。而轻量化的实现路径，最容易想到的就是铝...
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...特别舒适，装有全尺寸全景天窗车，进一步增强了光照和空间感。后备箱的储物空间十分规则，两边仍有很大的储物空间。APP远程控制系统是风行T5的一个亮点，通过手机下载风行的人工智能软件，申请注册后可以使用手机控制车辆的部分功能，如上图所示，车辆防盗锁、车窗状态、发动机远程控制、中央空调加热或致冷一系列姿势可以在手机上操作，并具备车辆定位功能，客户可以轻松操纵车辆，了解车辆的状态。空间表现和实用性风行的T5前座存储设计很少。前边的储物箱很浅，很难置放手机、钱包和其它物品。前座水杯架位于中央扶手箱内，不利于取放。与风行的T5相比，后排的存储空间更强。总体来说，风行T5的配置归属于同等级车型的流行水平，但LED大灯等缺少显然会降低这一分数。与同品牌别的车型相比，外观和内饰设计拥有明显的进步，但与竞争对手相比仍有一定的差距。在空间性能层面，风行的T5好用灵活。更传统的SUV驾驶体验可以让消费者寻找与汽车更不同的驾驶体验。比较之...
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530马力 3.8s破百，11天订单破15万台，比亚迪海豹：消费者太疯狂 - 汽车资讯(健康生活网)
...达到的水平，它的操控性和稳定性就可想而知了。可能你对比亚迪海豹的40500N·m/°的高扭转刚度没有具体印象，要知道，扭转刚度是衡量整车性能的一个重要参数，它是指车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力。扭转刚度越高，车辆的舒适性、操控性和安全性也会越高。一般来说，40000N·m/°是百万级豪华车的门槛，而比亚迪海豹凭借21.28-28.98万元的预售价就能达成这一成绩，这就是国产品牌的进步和冲击高端的底气。不止如此，比亚迪海豹还配备了前双叉臂式独立悬架 后五连杆独立悬架的底盘结构，在前麦弗逊式独立悬架成为主流前悬架结构的背景下，比亚迪海豹用结构复杂、成本高的前双叉臂，就显得更有诚意了。它的优点是为整车横向带来更强侧向支撑，为整车纵向提供更强抗俯仰能力，过弯更稳，也能更好地抑制急加速抬头、急减速点头现象，提升操控性和极限驾驶能力。比亚迪海豹的风阻系数低至0.219，能耗更低。它在造型设计上，遵循50:50黄金轴荷比，拥有467超低质心，再加上超低惯...
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中国为什么没有仿制米-17河马运输直升机？ - 娱乐资讯(健康生活网)
...米-171在对比我国直-8G和直-8L型直升机中，优势不明显，甚至还处于劣势。过去，我们大量进口米-171，只是因为直-8不够优秀，甚至无法搭载“山猫”全地形车和“猛士”系列轻型轮式装甲突击车。当然，直-8也有办法运输这两种车辆，只不过需要依靠吊装的方式来运输，吊装有他固有的缺点，比如说，吊装的吨位有限，而且影响飞行速度及飞机的机动性能，致使飞机进攻的节奏和安全性上有不足。图为米-171直升机，他是一种经典的俄式运输直升机。因此，我国必须要进口能够装载轻型军用车辆的中型或者大型直升机。这样的直升机，我们能买到的、最合适的，只有米-171了。同时需要强调的是，其实直-20也无法搭载轻型车辆，他只能吊装车辆或者火炮，能起到对米-171取代作用的，只有直-8L大型直升机，也正是因为直-8L的出现，直接堵死了仿制米-171直升机的可能性。上图为我国的米-171，下图为俄罗斯最新款的米-171SH直升机，电子能力和武器使用能力大大提升。直-8L是在直-8基础上放大、改进而来...
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新车有料刀片电池之后又有CTB技术，论比亚迪的自我修养！ - 体育资讯(健康生活网)
...来，简单来说，就是将燃油车的三大件拆下来，然后在腾出的空间里安装电池。早期的电池包由电芯组成模块，再由模块组成电池包，电池包的内部结构是分隔开来的，并不是一体化结构，所以说会浪费电池内部空间，以及影响车辆的操控体验、驾乘空间等。第二个阶段是CTP技术，这一技术是对前一个阶段的优化升级，由电芯直接组成电池包，结构的优化导致内部空间变大，也就说可以加装更多电芯，所以电池的续航能力得到了显著提升。第三个阶段便是将电池、电芯与汽车底盘一体化集成的阶段，包括不同的分支。性能得以全面提升。比亚迪推出的CTB电池车身一体化技术就是在CTP技术的基础上进行优化升级，将电池包与车身融为一体。动力系统既是能量来源，也是车身一部分，所以也不存在什么浪费空间的问题。除此之外，还会大幅提升车辆的电池安全性、结构强度，优化车辆驾乘空间等等。CTP、CTC、CTB到底哪家强？CTP只是电池包内部的整合，取消模组或者变成更大模组的概念，简化结构件，...
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手握DM-p、CTB两大技术利器，万亿“迪王”剑指远方 - 汽车资讯(健康生活网)
...技术平台。“王者”二字足见比亚迪的野心，其要打造出极致的性能。技术原理上并不是很难理解，DM-p主要在DM-i的驱动形式上增加了一个后轴电机，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统并实现了全面升级，让车辆拥有更强的动力。以诞生于DM-p平台的唐DM-p为例，最大功率452kW，零百加速4.3s，百公里加速仅需4.3秒，动力性能已经媲美百万级超跑了。由于继承了DM-i优秀省油基因，并首次搭载热泵系统，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%，油耗还做到了6.5L/100km。有超跑的“肌肉”，却没有超跑的“胃”，油耗水平堪比普通A级燃油车。DM-p技术平台所倡导的极致性能，当然不等于“傻快”。唐DM-p还装备了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置，一方面大大强化了操控稳定性，另一方面还赋以其强悍的越野脱困能力。在细节方面，唐DM-p的全时电四驱毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，你都还没确认轮胎打滑，四驱系统就已经介入了。这...
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全球车应该长啥样上汽MGMULAN外观设计解析 - 汽车资讯(健康生活网)
...轻盈。在尾灯细节部分，其上方还有类似镂空的效果。根据介绍，其尾灯采用了新型焊接工艺，能够实现震撼的视觉效果。尾灯的灵感来自天鹅座十字星，纯粹神秘，一年四季位置不同呈现出同样显赫的光芒。目前官方只公布了车辆外观的一些信息，关于内饰拥有怎样的设计还要等到之后才会揭晓。不过本次设计解析还透露了车辆的动力信息，根据官方透露，MG MULAN拥有四驱动力版本，并且是同级别唯一拥有双电机四驱的车型，其电动机最大功率为330kW，最大扭矩600N•m，百公里加速时间只需要3.8秒。另外这台车还拥有5.3米的转弯半径，在城市里行驶更加灵活，同时官方公布的50:50前后轴荷比以及优于主流合资品牌的490mm的超低质心高度也让我们对这台车的操控性有了更多期待。关于这款车型，相信很多消费者也期待着它的售价，目前官方并没有公布具体售价，不过官方表示，MGMULAN是20万内唯一3.8s破百的车型，预计全系车型售价都将在20万元以内，如果是这样的定价，那么MG MULAN也将成为20万内百公...
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提供燃油与混动，起售价不到10万，欧尚Z6是否值得买？ - 汽车资讯(健康生活网)
自全球汽车产业开启新四化之后，智能化与新能源浪潮便一同滚滚而来，作为车辆智能化和新能源化应用的重要细分领域，紧凑型SUV凭借优秀的空间表现和亲民的售价受到了国内消费者的青睐，作为该细分领域的新人，欧尚Z6在各方面的表现都可圈可点，大有乱拳打死老师傅的感觉。近期，欧尚Z6系列正式上市，新车推出有燃油版和混动版，其中燃油版本车型共具有4款配置，售价区间为9.99~12.99万元，混动版本具有3款配置，售价区间15.58~17.58万元。作为专门为Z世代人群而打造的产品，欧尚Z6运用了家族全新的造型，给人以耳目一新的感觉，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。外观设计欧尚Z6造型方面运用欧尚品牌最新的棱·星设计语言，整车强调光与影的结合，让它看上去更像是一台来自于未来的机甲战士。其中新车前脸部分运用平直的切线加棱角与弧面打造出一体式造型，不管从任何角度看都能感觉到很强的进攻性。前大灯组与前包围设计有着较强的切割感，无边际样式中网是时下...
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...定位为科技公司，而非车企。四年后，回过头来看，有些车企走得慢，有些车企走得快。有些车企取得了阶段性成功，有些车企远远被科技洪流甩在后面。从技术进程来看，全球跑得最快的是中国车企。比如很多中国车企在营销车辆时，动辄激光雷达、800万高清摄像头，传感器几十个；而很多国际巨头，还在讲轴距、传统发动机和变速箱搭配。再比如智能新能源车的销量，广汽埃安将今年的目标提高到了30万辆，明年的目标是60万辆。而丰田、本田、通用、福特等全球巨头，想都不敢想纯电能卖出这个量级。车企的江湖里，正在形成分化。有些人在潮头，有些人已经看不见别人的车尾灯。01.进入软件核心区传统意义上的科技公司，或者说在工商部门定义的科技公司，很大意义上就是软件开发公司。所以，车企向科技公司转型，也就意味着在软件研发和应用上，会逐步的加大占比。广汽经过长期的研发投入，已经具备了科技公司的大架构。比如其全栈自研的智能网联研发体系，就是核心代表。在2021...