东风日产发布新战略下半年三品牌推出9款车 - 汽车资讯(健康生活网)

...东风日产旗下的日产、启辰、英菲尼迪，都将在今年下半年发力，三大品牌将发布9款新车。而电气化将是日产未来的主攻方向。随着油价的上涨，汽车市场的“碳积分”单价也随之上涨。从公开数据显示，2022年，一汽大众购买特斯拉的碳积分，单价已经达到了3000元。而东风日产此前的纯电动车还是依靠启辰一家单打独斗，未来这一格局将被打破。随着本田e:NP1和丰田的bz4x的相继上市，东风日产的纯电动平台车型也将呼之欲出。在上个月粤港澳车展上亮相的日产Ariya就是一款不折不扣的新能源全球车。据悉该车将于第三季度在北美上市。也就是说，这款车在国内上市的步伐也不会慢到哪儿去。因为东风日产确实缺乏一款能够挣积分的旗舰车型。2021年，东风日产在华销量共1,134,889辆，应该说这个数字中几乎没有新能源或混动车的产品，碳积分几乎都要向外购买。按照3000元一个积分计算，就算有一半的车需要购买积分，都要付出约15亿的资金。因此，不要再纠结三缸机还是四缸机的问题了。东风日产...

新能源汽车时代的本手、妙手、俗手与恶手|高考作文 - 汽车资讯(健康生活网)

...亚迪而言，眼下市值逆袭大众，荣登全球车企季军的局面，绝非三两天功夫能练就的。从新能源汽车市场还是一片荒芜的2003年开始研发新能源汽车至今，比亚迪以一个初学者的身份，将看似中庸的“本手”下了快20年了。不同于特斯拉一上来就是软件至上的“妙手”，比亚迪这些年一直在死磕三电技术，直到刀片电池、DMi超级混动技术的诞生，让这看似平平无奇的品牌，成为了中国新能源汽车市场的销量冠军。历经近20年的“本手”积累后，变局之下，比亚迪的“妙手”也开始显露出来，那就是其极具前瞻性和胆识的垂直整合策略。基于全产业链的布局，让比亚迪在诡谲多变的国际局势和疫情挑战下，成为维持正增长的车企。不过纵观全局，如比亚迪这般，靠着十年如一日的“本手”积累来突围的新能源车企毕竟还是少数，相较之下，新势力车企更多是凭借别具一格的“妙手”闯出了名堂。不同于传统汽车时代以底盘、变速箱、发动机等三大件定胜负，在如今的造车新势力阵营中，实现逆袭的关...

锂电池大战：一场百年未曾发生的大变局，中日韩究竟谁能笑到最后 - 科技资讯(健康生活网)

...且逐渐涌现出宁德时代和比亚迪等锂电池巨头企业，能够有实力参与到国际市场竞争。那么眼见中国锂电池企业开始崛起，韩国就合力打压中国的产品，用低价格想要把中国企业排挤到外围，现在宁德时代生产的锂电池和宝马和特斯拉等世界名牌车企进行合作，已经说明了实力和技术水平，而且宁德时代在连续几年以来都是电池生产商榜单的第一名。现在比亚迪在和宁德时代进行竞争第一的宝座，但是不管怎样都是我国的大品牌，都代表中国锂电池水平，而且我国的电池生产企业陆续都在成长，后起之秀的实力也不容小觑，我国的锂电池行业形成了一定的产业规模，中国制造的锂电池完全不惧韩国的价格战，我国企业甚至有能力定价让韩国都倒吸一口冷气。现在中国锂电池的市场份额占据六成，日本占据一成，韩国占三成，毫无疑问，中国后来居上，已经超越日韩成为锂电池的最大生产基地，未来中日韩三国谁能在锂电池领域笑到最后，相信网友们都胸有成竹。

蔚来测试车在总部大楼坠楼！疑似进行新车测试：已造成人员伤亡 - 科技资讯(健康生活网)

...方消息。（图片来自：蔚来官网）近几年，电动汽车不断强调自身的智能属性，通过自动驾驶、智能车联网等“现代化”的功能吸引了不少用户。但在智能的基础上，对于一辆行驶在路上的汽车来说，安全性才是最核心的关键。特斯拉作为智能化新能源汽车的领跑者，近些年来也没少在这方面摔跟头。早些时候，特斯拉因的旗下电动车在Autopilot模式下自动撞击静止物体/静止车辆的事故频发而被监管机构正式发起调查，这一事件从初次披露至今，一直有人对这辅助驾驶系统表示极大的不满。事实上，虽然在汽车上的智能化功能确实可以让司机在驾驶时更加方便，但不成熟的“智能化”反而会成为路上极大的隐患。（图片来自：蔚来官网）虽然目前还不能盖棺定论此次蔚来的测试车辆事故来自于自动驾驶等智能化功能的测试，但也有不少网友认为，进行测试时本来就不该在高于一楼的地方测试，这样无疑是罔顾工程师的生命安全。不过，事故就是难以预测的意外，但要是提前做好风险预测，是不是...

新风口！汽车一体化压铸来临，会成为资本新宠吗？ - 财经资讯(健康生活网)

...不是相关玩家都想来分一杯羹？非也。一体化压铸的技术壁垒客观存在。1►设备壁垒压铸机属于相对定制化产品，也属于重资产行业，需要有后续大批量的生产带来的规模效应，才能摊平前期的研发、设备和模具成本。就比如特斯拉的一体化压铸机Giga Press，也是特斯拉亲自下场和压铸机厂商IDRA Group联合进行软硬件设计。2►材料壁垒一体化压铸对材料的要求更高，这么大的零部件生产出来，当然是一荣俱荣、一损俱损，而热处理是保障压铸零部件良好性能的有效途径。为了不受后续热处理的不利影响，甚至有很多玩家已经开始自研免热处理铝合金材料。打不过你，我绕过你还不行吗？3►客户认证壁垒了解汽车零部件的朋友们肯定知道，零部件玩家进入整车配套体系需要严格的审核和认证环节。整车厂不是菜市场，你想来就能来。在这样的高护城河下，依旧有勇士们敢于迎难而上。但目前来看，一体化压铸件的玩家仍处于小产能释放阶段，进展较快的玩家有文灿股份、广东鸿图（002101）等，像广...

懒人推动技术进步，这些即将出现的新配置太爽，最后一个绝了！ - 汽车资讯(健康生活网)

...反应迟钝，对于驾驶者的语言识别也是笑料百出。经常可以看到你说A，然后语音接收成B，最后给你在大屏上展现C内容，让人哭笑不得。不过如今的车载语音控制已经升级到甚至你用方言，它也能正确识别你的需求，目前已经在特斯拉、蔚来、理想等乘用车品牌中，这项装备已经成为出游旅行的不二之选，小到空调、音乐，大到导航、定速巡航，只用靠一张嘴即可实现。未来这项配置出现在高端卡车上的概率非常大，现阶段部分卡车已经实现了装配，但智能化程度还有待进一步提升。常年奔波在路上的老司机，难免不会遇到职业病的困扰，腰酸背痛早已是家常便饭，对于卡友们来说，一张足够舒服的座椅以及一个足够舒服的卧铺，绝对是跑车路上的最佳伴侣。参考欧卡设计不难看出，在人性化配置方面，欧洲卡车绝对走在世界前列，尤其是针对驾驶员的座椅以及卧铺设计，更是如此。首先，目前欧洲的主流卡车品牌中，已经开始陆续标配副驾旋转座椅这一配置，旋转座椅又有何好处呢？对于平头...

刘强东5.6亿买意大利豪宅，马云西班牙游艇13亿！啥信号？ - 财经资讯(健康生活网)

...开刀，加码：财富税。雁过拔毛。马斯克到柏林开厂，他本人现在是德州人。德州据说，明年要独立公投。德州要是独立的话，马斯克就不用缴纳巨额财富税了。德州要是不独立，将来马斯克移民德国，或者荷兰，有没有可能？特斯拉的业务是全球性的，可以总部在柏林，也可以在美国的德州。SpaceX可以到澳洲发射，可以到北非发射。马斯克据说祖籍是荷兰，然后是出生在南非，移居北美，入籍美国。南非的布尔人就是荷兰移民。这是刘强东的地中海豪宅，以后可以轰趴，请中东土豪，俄罗斯土豪，欧洲土豪，然后就可以在中东欧洲推动京东的电商业务。要是老刘能把中东土豪，俄罗斯土豪请到家里做客，他就有面子了。这是马云的游艇，马总的段位比刘总要高。马云要是在西班牙开 party，肯定能请到欧洲中东俄罗斯的名流。东哥这豪宅买了，现在还缺一艘游艇，至少要2亿美金那种。不然，中东土豪就不跟他一起玩。8000万欧元的豪宅，也就我们这些穷百姓看热闹。土豪们的世界，豪宅游艇私人...

530马力 3.8s破百，11天订单破15万台，比亚迪海豹：消费者太疯狂 - 汽车资讯(健康生活网)

...费者甘之如饴呢？下面，我将从产品力和技术方面来一一剖解比亚迪海豹，看看它是否名副其实。比亚迪海豹共推出4款车型，预售价为21.28-28.98万元，定位中型纯电动车，这个预售价到底高不高？作为参考，同为中型纯电动车的特斯拉Model 3售价29.0988-36.79万元，比亚迪海豹的顶配车型的价格比特斯拉Model 3的标配车型的价格还要更低一些，还是很有竞争力的。从动力层面分析，比亚迪海豹的顶配车型（650km 四驱性能版）拥有530马力 3.8s破百的实力，CLTC工况下可续航650km，而特斯拉Model 3的标配车型（后轮驱动版）是264马力，6.1秒破百，CLTC工况下可续航556km。可以看出，同价位车型中，比亚迪海豹的产品力呈现出“碾压”的姿态。技术方面，比亚迪海豹基于e平台3.0打造，是首款应用CTB技术的车型，何为CTB技术？通过它的英文名——Cell to Body来解读，就是电池、车身一体化设计，动力电池系统既是能量体，也是结构件，提升了整车的安全性、舒适性和操控性，电池不用再放到座椅下、后备箱里或是随便...

新车有料刀片电池之后又有CTB技术，论比亚迪的自我修养！ - 体育资讯(健康生活网)

...销量得到明显提升，生产成本有所下降。CTC与传统电池安装方式的主要区别，在于取消了电池包上盖板或座舱地板，从而进一步简化车身线缆和结构件。不同厂家的处理方式略有不同，比如零跑的CTC方案是取消电池包上盖板，而特斯拉的CTC方案是取消座舱地板。特斯拉的CTC方案也称之为structuralbattery，是采用4680电池，将车舱横梁和车内座椅都集成在电池包上。也就是说，同样是CTC，特斯拉的集成度还是比零跑要高一些，不过这样也几乎不存在电芯维修或更换的可能了。比亚迪的CTB（CellToBody）其实和CTC技术有点类似，都是将电芯直接安装在底盘里。不过差别在于，CTC还是将电池包当作一个单独的需要保护的物体，而比亚迪的CTB是利用刀片电池高安全性和高结构强度的特点，融合进车身的整体设计中来。刀片电池的电芯与整个电池包组成类似蜂窝铝的结构，本身就可以起到车身结构件的作用。CTB技术的优势何在？CTB刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以...

进入电动时代，油车真的没有未来了吗？你怎么看？ - 体育资讯(健康生活网)

...赶，但是别人也在发展，需要很久才能追的上。既然如此，直接放弃汽油车，不追了，改而发展新能源车，换个赛道继续比。而新能源赛道，中国的优势就出来了。先说品牌。现在提到新能源车，很多脑袋里冒出来的是比亚迪，特斯拉，理想，蔚来，小鹏等品牌，绝不会想到大众，日产，丰田，因为这些合资品牌，基本没有像样，值得买的新能源车。这样一来，大家在新能源这块都是从头开始，合资品牌船大难掉头，国产品牌反而占据了先发优势，品牌传播力更广。提到新能源车，很多人不再把合资品牌作为主要的考虑对象。再说供应链。新能源车核心零部件是电机，电池，电控。电控比较知名的品牌有西门子，日立，博世，比亚迪，万向钱潮，蓝海华腾，汇川技术，我们与国外八斤八两。电机比较知名的品牌有日本电装，比亚迪，采埃孚，博世，伤害电驱动，方正电机，大洋电机等，也是分庭抗礼。电池则是宁德时代，比亚迪，国轩高科，松下等，国产占据主导地位，其中宁德时代全球出货量...