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拜登上台后，美国国内天然气价格翻一倍？美国网友：不如选普京 - 历史资讯(健康生活网)
...主义国家，生产资料掌握在谁的手里，这一次终于彻底弄清楚了。谁能想到作为能源出口大国的美国，这一次竟然闹起来能源危机了。没有任何意外，这一次完全是人祸。这些年我们都在说美国产业空心化，但实际上美国工业占GDP的比重还是不能忽视的。我们一直在说俄罗斯产业单一，但在这方面美国和俄罗斯没啥本质的区别。要论科学技术美国和俄罗斯都有，但要是论把科技变成工业品的能力，现在美俄都不怎么强。他们基本都把科技变工业品的能力，保留在军事装备一项上。美国所谓的工业主要就体现在页岩油上面。2020年9月份美国页岩油出口一度超过沙特，而液化天然气出口也相当可观。今年一月份美国出口天然气722万吨，位居世界第一。由于大宗能源价格上涨，现在美国能源商人早就赚翻天了。这就是现在美国能源紧缺的症结所在。能源这块蛋糕，美国资本家吃定了，上帝来了都不好使。美国第一季度天然气出口涨了87%，但产量仅涨了5%。全世界都知道由于俄乌冲突欧洲能源吃紧，天然...
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...整个NBA七十多年的历史，传奇巨星星光璀璨，天赋球员层出不穷，但某些特定的球员组合却并不多见。从最富盛名的OK组合，内有奥尼尔翻江倒海，外有科比突破中投，到国人最为熟知的姚麦组合，到传奇球队圣安东尼奥马刺的GDP组合，以至于詹姆斯组建的“热火三巨头”，最后则是我们今天的主角，金州勇士的“水花兄弟”。为什么叫水花兄弟呢？水花兄弟这个绰号的由来是2012年勇士网站的作者Brian Witt的一条Twitter。12月12日和夏洛特山猫的比赛中，库里和汤普森半场得到25分，包括7个三分球，于是Witt以“水花兄弟（SplashBrothers）”为话题进行了更新，库里和克莱二人极其出色的三分球技术，而球空心入网时发出的声音就像水花一样，因此被叫做水花兄弟。传奇开始小球时代中，每个队都不缺能投三分的后卫，但历史级别的三分射手并不是每个NBA球队都能拥有的，但传奇的是，金州勇士不仅拥有，而且同时拥有两位，其中一位更是“三分王”，或许缔造传奇总是需要一些运气。只能说勇士管理层...
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4换1！又交易球队老大，每年交易1个老大，不服不行 - 体育资讯(健康生活网)
...助。是不是没想到上赛季穆雷数据这么好，一整个准三双的数据？！唉，小球市的鱼腩球队是没有关注度的。这就是为什么穆雷数据并不差，但我们不相信他比德罗赞值钱的原因。马刺这几年的动作，也是多少让人有点看不懂。GDP退役之后，我们以为双德会逐渐成为球队领袖，结果2021年马刺选择买断阿德，同年还选择交易了德罗赞，一下子清理掉两个“老大”。当时我们以为马刺大约是要扶正阵中的年轻人，小白、穆雷，以为小鬼时代马上就要开启了。结果上赛季中期交易，马刺将小白送到凯尔特人。以为没有了小白，穆雷肯定是马刺毫无疑问的未开核心。结果现在马刺又准备交易穆雷了……马刺还真的不是老大不交易啊！来，我们预测穆雷之后，马刺会交易谁呢？上赛季，马刺的战术有稍微向凯尔登-约翰逊倾斜，波波维奇还带约翰逊去了东京奥运会，难道下一个老大是凯尔登-约翰逊？以前马刺是一个老大用20年，现在是准备一个老大只用1年吗？就非得这么极端，是吧？！还有，马刺要科林斯...
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中吉乌铁路的“轨距”难题，可请韩国人“入伙”！ - 文化资讯(健康生活网)
...准确消息，吉国南部势力已经赢得了线路建设权，这条铁路走吉国南线，全程约523公里，其中在中国境内213公里，在吉境内260公里，在乌境内50公里。资金问题：由于乌国铁路距离较短，他们可以自行解决建设资金问题，而吉国GDP仅仅为72亿美元，百万外劳受困于俄乌冲突无法从俄罗斯寄打工钱，铁路资金来源是一个大问题，如今难得他们“回心转意”，我们完全可以帮他们解决大部分资金问题，毕竟喀什正处于恢复历史上辉煌地位的前夜，这点钱远比其他出海企业项目所投的钱更有意义。轨距问题：吉国境内的铁路仍然沿用俄制宽轨标准，他们有着互联互通的现实需求，需要境内的其他铁路能与中吉乌铁路衔接上，这就是从他们自己的角度来考虑问题了，还有其他方面的因素在此不便明说，我们要解决的难题就在于此，或许会拖延甚久，但是可以借助第三方力量参与进来共同解决问题。韩国某车企曾在乌国建立工厂，未有中吉乌铁路之前，需要从中国发配件到哈萨克斯坦，然后再转运至乌国，...
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大动作！西方要“在中国的游戏里打败中国” - 社会资讯(健康生活网)
...就连美日印澳“四方安全对话”都有个“基建伙伴关系计划”，都是声称要帮发展中国家搞基建投资。但这个事儿的矛盾之处在于，仅仅在前几年，G7还是不屑于帮发展中国家投资基础设施的。本来按照G7的承诺，每年应该拿出GDP的0.7%来为发展中国家提供发展援助，但这些年实际落实下来的，每年平均只有0.32%，一半都不到。为啥？因为基建这活儿风险大、收益低，无论是G7国家还是私人企业，都找不到大规模投资的动力。真正给他们动力，让他们计划推了一个又一个的，还是中国的“一带一路”！在西方人眼里，“一带一路”从诞生开始，就不是一个简单的基础设施合作倡议。原因很简单，“一带一路”沿线很多国家都存在政治和安全局势不稳定的情况，动乱的风险很大，单从投资的角度来看，缺乏经济合理性和可行性，但中国还是花大力气给建起来了，比如巴铁的中巴经济走廊项目。这就说明，“一带一路”压根儿就不是个追求投资回报的经济计划，必然还带着其他的考量。什么考量呢？西方...
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武汉以26316亿元遥遥处于领先位置，襄阳、宜昌突破8000亿元，9地还是不到3000亿元。作为湖北省省会的武汉，其一直以来都是省内绝对的大哥，也受到了全省的支持。在2025年的预测中，达到了26316亿元，这个水平，估计是要领先杭州、南京的。襄阳和宜昌作为湖北省的左膀右臂，表现也都不错，都突破了8000亿元，成为万亿的候选城市。但依旧有9地不带3000亿元，像黄石、咸宁、恩施、随州、鄂州还都是地级行政区划。对此，你怎么看呢？
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印度迷之自信，欲参加太空竞赛，拟与美俄法合作制造空间站 - 家居资讯(健康生活网)
...的投入经费只有30亿卢比，而且还是每间隔三两年投资一次，这就导致了相关研发项目断断续续，一直没有什么进展。因此在莫迪上台后，开始加大了与美国和俄罗斯与法国之间的合作，并重新规划了太空项目投资金额为印度年GDP的3%，重新启动载人航天和空间站项目，设定2024年为印度载人航天项目一期项目最后期限。话说这么说，印度人在武器采购上那点事情基本是人尽皆知了，想必这印度空间站项目也一个样子。在此后的十年间，印度进行了多次商业卫星发射项目，并宣称印度已经拥有了国际一流火箭技术。自信心满满的印度决定加快载人航天项目，印度载人火箭项目副总工程师 S. Somanath曾表示印度已经对载人航天器的发射和重返地球做了多次推演，并计算出了载人航天器最后返回地球时的落点，以便于印度海军快速部署救援宇航员。抛弃印度载人航天吹的大牛不说，此前印度的月球探索项目尚且处于薛定谔状态，印度的月船2号在历时一个半月的飞行后总算抵达了月球，并成功将“维克拉姆...
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外交部严厉回击！重要纪念日，美英对香港说三道四，发表狂妄言论 - 社会资讯(健康生活网)
...香港人民的鲜血，殖民时期的香港毫无民主可言。直到回归祖国之后，香港民众才得到了选举自己的地区领导人的权利，也才得到了担任政府内一切职务的权利。而且香港回归后，经济发展成果也非常引人注目。1997年香港人均GDP为二点七万美元，而2020年香港人均GDP已经达到了四万六千美元。值得一提的是，在1997年香港的人均GDP还和英国人均GDP相仿，而到了2020年，香港的人均GDP已经超过英国百分之十五。由此我们不难看出，香港回归之后，民众的收入甚至远远超出了前殖民国的水平，这充分证明了回归祖国后的香港经济发展速度非常可喜，任何“香港回归后衰落”的言论都是和事实背道而驰的污蔑。总而言之，香港回归祖国后，民众的人权情况大幅度改善，获得了真正的民主政治权利，经济发展的势头也得到了良好的保持。英美对于香港一切不切实际的抹黑，都不可能起到他们所希望的作用。如今香港正在逐步扫除当年英国布置的暗雷，去殖民化、彻底回归祖国的脚步越来越坚定，英国、美国...
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非洲到底为什么穷？让种茶大国肯尼亚告诉你，什么叫“恶性循环” - 美食资讯(健康生活网)
...尼亚40%的茶叶产量还在外国人控制的种植园里，很多超大型的种植园在跨国公司手中，有些高管都兼着肯尼亚茶行业的高层。要知道，肯尼亚的茶叶能走到今天，已经可以用“辉煌”来形容了，因为茶产业的繁荣，肯尼亚的人均GDP增长非常快。而且不光是茶叶，肯尼亚的鲜花产业也搞得很好，全球出口排名第四，是出口第二的支柱型产业，农业确实搞得有声有色。可肯尼亚的茶叶，95%是出口，国内市场仅仅是5%，为什么？喝不起。卖油的娘子水梳头。一个国家要想致富，仅靠出口农产品那是不可能的，因为这个世界上有种东西，叫工农业剪刀差。2020年肯尼亚出口额是65亿美元，出口最多的是茶叶、花卉、精炼石油、黄金和咖啡，3项是农产品，可进口额是182亿美元，进口最多的是精炼石油、棕榈油、广播设备、包装药物和汽车，3项都是工业制成品，工业的附加值比农业高太多了，多少吨大米能换来一架飞机芽，本来搞农业挣得就少，结果都花出去了，所以肯尼亚2020年有整整130亿美元的贸易逆差。...
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中国出资230亿为墨西哥修高铁，却被故意取消，如今还想重启项目 - 情感资讯(健康生活网)
...中，却依旧戏耍中国企业，这个国家就是墨西哥，为什么墨西哥会两次戏耍中国呢，事情最后如何发展呢，今天，我们就一起来看看这件事情的始末。墨西哥是一个位于北美洲的联邦共和国，也是拉丁美洲第二人口大国，2020年GDP总量为1.04万亿美元，人均GDP为8400美元，算是一个经济还不错的国家，为了国家的经济发展，墨西哥决定修建一条，从墨西哥城到该国第三大城市克雷塔罗的高铁，于是在2014年8月对外发布招标信息。这个消息传出来之后，中国铁建与中国南车等企业组成联合体，参与该项目的竞标，中国铁建绝对是中国最有实力的企业之一，参与了几乎所有中国大型铁路的建设，同时还是中国高铁设计建设主力军，涉及到科研，规划，勘察，设计，到施工，监理和维护，融资等，几乎整个高铁产业链的所有环节，完成任何高铁项目都绰绰有余。不出意外，由中国铁建联合体成功中标，2014年11月，墨西哥交通部就宣布，将由中国铁建联合体修建从墨西哥城，到克雷塔罗州的高铁项目，负责墨...