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车内

  • 季度销量未过万台!奔驰E级新能源增配后是否值得买? - 汽车资讯(健康生活网)

    ...饰条衔接。下包围处带有扩散器装饰以及双边共双出排气,此外该车还在尾灯组下方配备充电接口,这也是奔驰E级新能源与燃油版在外观设计方面最大的区别。内饰设计奔驰E级新能源的内饰设计与燃油版本车型基本保持一致,车内中控台上方和门板内侧使用了大面积软性材质包裹,细节处加入缝线以及木纹饰板装饰,质感表现不错。主驾驶正前方配备奔驰最新的家族式方向盘,盘身尺寸适中,两侧功能按键全面,同时加入内凹造型,使用时的手感出色。新车中控台上配备双12.3英寸连体式屏幕,这也是消费者比较熟悉的设计元素,其中全液晶仪表盘内部的显示信息有所变化,不过操作体验以及UI设计依旧维持原样。奔驰E级新能源车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,前排座椅电动记忆,副驾驶位后排可调整按钮等。新款车型的车内前排座椅内部填充物偏硬,靠背对于腰部的支撑比较到位,两侧护翼突出,包裹感不错,但是舒适性一般。新车后排座...

  • 订单超7000台,2.0T配爱信8AT,9.99万起,欧尚Z6到底怎么样? - 汽车资讯(健康生活网)

    ...色配置首先第一个就是长安欧尚Z6的“杀手锏”配置,它就是全场景智慧车外语音系统,这个是长安欧尚全球首发的,也是欧尚的设计师首先提出来的设计理念。这个配置的强大之处,就是可以在车外与车进行语音对话,因为在车内与车语音交互已经不是什么新奇的事情了。但是车外对话真的还是第一次见,你在车外就可以对车发布一些指令,车就会照做,这确实很新颖也很有科技感。其次它还有全语音代客泊车系统,只要你说一句话,叫它去把车停好,它就能够自己去把车停好,你们大家说智能不智能。而对比于同级的哈弗H6、吉利博越X等车型,我相信这两个配置就足以吊打它们。其次在特色配置上,它有540° 3D超清全景影像系统、无麦车载KTV欢唱系统、一键安全超车模式、前风挡自动除雾等等,这些配置都算是一些相对新颖的新时代配置。最后在动力方面,这款车也很强,我们先来说一下燃油版车型,燃油版的车型有两款发动机,分别是1.5T与2.0T,1.5T的引擎最大有188马力匹配的是七挡双离合...

  • 推荐一款高性价比新能源车,年轻人衷爱宝骏KiWiEV - 汽车资讯(健康生活网)

    ...用着省钱。宝骏KiWi EV整体属于小型新能源汽车,日常在城市内穿梭就相对灵活,加上有着同级最小的4米转弯半径,所以在驾驶时能感受到操控上手快,转弯灵巧,能更精准地把控操作,所以很适合容易拥堵的城市道路。同时,车内的四个座椅均支持独立打平,无论是日常通勤代步,还是周末带家人朋友出游,宝骏KiWi EV都能完成车主的出行需求。宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。最后,KiWi EV在售款目前的售价为7.78万到8.68万...

  • 东风风神皓极开启预售,起步加速响应0.15秒,顶配才13.99万元? - 汽车资讯(健康生活网)

    ...本保持一致,均采用时尚、前卫的设计。我们能看到,前脸的大尺寸进气格栅、分体式头灯组造型透露出运动气息。车尾部分应用贯穿式尾灯,虽说在当下并不算新鲜,但搭配上熏黑元素,相信能让不少消费者心生喜爱。 来到车内,会发现新车布局很有讲究,配备了“女王副驾”功能。另外,皓极作为东风科技跃迁的战略车型,安排了WindLink车机系统,实现了更加智能的语音交互。值得一提的是,新车全系标配AR技术,AR增强仪表导航、AR投影智能尾门以及准L3级智能辅助驾驶等等,都彰显了东风风神在智能化方面有着很大突破。 汽车网评:皓极能否助力东风风神完成年轻化转型作为头部品牌,东风风神在大家的印象中是成熟稳重的,但随着奕炫MAX的上市,潮流时尚的形象逐步走进年轻消费者的视野中。如今,皓极以战略车型的身份出现,东风风神的“心思”可见一斑,代表着东风风神将不断在年轻市场展开布局,强化产品矩阵。不仅如此,东风风神在2021年以全年总销量12.2万台的成绩,领跑大部...

  • 名爵ZS试驾:颜值与性能兼备 - 汽车资讯(健康生活网)

    ...区分清晰,信息内容阅读简单直观。ZS装有织物座椅,虽然并没有真皮座椅看起来高级,但冬天不冷,夏天不热也是一大优势。这款车配备了一个可以开启的全景天窗,全景天窗面积非常大,打开天窗效提升车厢的透光度,提升车内员工的乘坐舒适度。后排座座椅可以按40:60的比例放下。放下后,旅行箱的空间也很宽。它可以装载很多东西,这符合了我对SUV动力的要求。这辆车的第一个进化点是空间。空间很宽阔。我的父母不是特别胖,所以我通常自身开车,并且很胖。然而,名爵ZS在空间上非常强劲。前座和后座的空间非常宽阔,家庭使用。座椅还包装了松软的材料和红色的缝线,坐下去非常舒适。在材料方面,名爵ZS也非常小心。几乎全部可以触碰的地方都使用松软的材料。动力配备1.5LL4发动机的MGZS可以显示最大功率为88kW,最大扭矩转速为150n·m,相互配合5速手动变速箱/无级变速箱。最大速度为170-175km/h,综合性耗油为6.1-6.2l/100km。从动力参数来看,这款车肯定不能猛烈驾驶,但日常交通就足...

  • 豪华C级SUV性能新标杆,奥迪Q7不止于“大” - 生活资讯(健康生活网)

    ...备了奥迪SQ7外观升级套件。6道双层直瀑式垂直镀铬饰条,奥迪SQ7标志性的银色元素外后视镜壳体、前后保险杠护板,进一步营造无畏运动氛围。同时凭借专属定制级的内饰,让这款车实现了高质感高豪华属性的特色表现。奥迪Q7车内配备有Audi Exclusive内饰条,从车门到中控台,天然实木饰条带来的高级质感贯穿车内,同时华格纳/克莱希拼接真皮座椅及内饰真皮扩展包的选择使奥迪Q7的内部设计更加细腻、更富格调,彰显独特品味,科技与质感的平衡在奥迪Q7的内部空间中被完美地实现,触手可及均为欧洲原产至臻材制,以尊贵触感打造出一座移动的豪华贵宾厅。值得一提的是,奥迪Q7还具备带有负离子发生器及过敏原过滤功能的四分区空调,并通过行业健康认证,让用户能够随时自由享受热带雨林般的清新空气。出色卓越的性能表现,豪华典范驾控感受作为奥迪品牌历史上首款SUV车型,奥迪Q7配备有奥迪品牌图腾quattro机械全时四驱,具备同级最强公路及越野表现,也是同级当中唯一带有纯机械中央...

  • 锚定舒适 科技打造“价值典范”,天籁“进击”正当时丨车壹条 - 历史资讯(健康生活网)

    ...间驾驶过程中的疲劳感“效果拔群”。此外,系统性的舒适工程还包括BOSE定制版高品质音响,结合造价不菲的双层隔音玻璃、双重吸隔音材料,乃至豪华车上才会出现的ANC主动降噪、ATR主动式扭力拉杆系统“全维降噪”,保证车内的高静谧性,打造出“剧院级静谧空间”,在乘坐质感上呈现出名副其实的越级表现。聚焦机械素质层面的硬实力,天籁更是凭借“技术日产”的含金量,在同级竞品中“出圈”了。全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎,拥有371N·m的峰值扭矩和6秒级破百水准。性能强劲的同时,车辆在综合工况下百公里油耗更能做到6.6L,“沃德全球十佳发动机”的名号实至名归。一款家用中高级轿车的基本素养是驾乘舒适、使用便捷、开起来有高级质感,这也是市场上同级别竞品车型都在努力的方向。但是如果深层次挖掘,当下消费者的延伸需求还包括科技感和尊崇感。这一点,天籁同样先人一步做到了。合资品牌轿车中首款L2级智能驾驶辅助系统——ProPILOT超智...

  • 高性价比新能源代步首选:东风Ex1,301km仅需4-5w - 汽车资讯(健康生活网)

    ...大,做进去并不会因为是mini而有那种压抑的感觉。三幅式方向盘,边缘会有黄色饰条。可以看到整车画风都是以黑灰为主要颜色,然后再用黄色饰条进行点缀。丝毫不觉得会有多余的感觉,反而还对内饰的舒适度有一定加成。车内大多都是采用一个软质的材料,让整体车内的质感有大幅度的提升。液晶仪表是有着一个8英寸的配置。可能是因为mini空间有限的缘故,所以车上会有很少的储物空间,中间扶手也是空的,如果有喜欢这种简单风格的,一定会喜欢的。性能基本一些基础的定速巡航、abs系统、倒车影像等这种比较简单的配置,这款车都是具备的。车顶上也会有行李架,以备不时之需。整体来讲,这个价格拥有这些还是比较低端的配置,不算特别突出。动力这款车的续航里程是301km,实际应用起来电能转化率大概可以做到9折左右,冬天基本直接减半,这个倒是问题不大,毕竟冬天和高速本就是电车的天敌,基本每天50km的里程就可以满足我正常出行需求,无非就是冬天充的频繁一些,夏天充...

  • 国产车取得了很大的进步,与合资车的差距在哪?车友:支持国产 - 体育资讯(健康生活网)

    ...品功率低。例如,高端车型红旗H9没有得到中国人的广泛认可,保值率也没有保障。因此,在购买之后,价格已经开始下跌。事实上,我们的国产汽车已经取得了进步,但仍有不足之处。一些国产车有着共同的缺点,如易生锈、车内异响、容易吃胎等。然而,合资汽车也存在这些常见缺陷。因此,对于那些认可国产车的人来说,已经取得了显著的进步,所以购买国产车没有什么错。对于那些不认可国产车的人来说,其实他们的眼光还是在十几年前,还没有意识到国产车的水平已经不像过去那样了。综上所述,由于国产汽车与十几年前的不同,已经取得了明显的进步,与同等水平的合资汽车不相上下,甚至超过了它们,因此可以很有信心地去支持国产车!

  • 土豪专属?新“路虎揽胜”国内上市,顶配卖249万,购车门槛降低 - 汽车资讯(健康生活网)

    ...如最明显的就是中间配备的悬浮式的多媒体屏,而在它的下方则设计有不同的功能按键区,全部为物理按键!此外它的液晶仪表盘也进行了重新的打造,看似简答,但是效果上还是非常惊艳的!配置方面,新增的入门版系列提供车内空气净化系统Pro、高清流媒体内后视镜、全景车身影像系统、20向调节功能的前排座椅和前后排加热座椅等功能,同时座椅则采用了黑檀木色的温莎打孔真皮包覆,所以别看是乞丐版,整个配置却是一点也不乞丐。当然了,旗舰版则是融合了目前市面上的大部分配置,只有你想不到的!最后在看新车的动力,盛世版搭载的是英杰力3.0L双增压发动机,还配备了48V轻混系统,最大功率360马力,峰值扭矩550牛米,匹配8AT变速箱,零百加速6.3秒,标配空气悬架,而创世加长版搭载的是英杰力3.0L双增压发动机匹配48V电机的组合,但发动机采用了高功率调校,最大功率达到了400马力,峰值扭矩550牛米,同样匹配8AT变速箱。除了这两台新增加的版本以外,其他版本则匹配的是来自宝...