售价50万？剑指进口宝马X5，中大型SUV蔚来ES7将于近日正式上市 - 汽车资讯(健康生活网)

...造的首款SUV车型，定位为中大型5座纯电SUV，介于ES6和ES8之间，售价或接近50万元。车辆智能化水平与ET7和ET5保持一致，性能方面，蔚来ES7的0-100km/h加速时间将在4s以内，新车将于今年8月下旬开始交付。竞品方面，蔚来ES7将与进口宝马X5以及保时捷Cayenne进行竞争。外观方面，从此前曝光的申报图来看，蔚来ES7依然延续了与ET7类似的设计风格，前脸延续了蔚来汽车“X-Bar”设计语言，封闭式进气格栅很有辨识度，分体式大灯组也得以保留，日行灯位于引擎盖边缘，风格比较犀利，远近光灯则位于格栅两侧，颇为个性。下包围部分采用梯形进气口设计，周围用粗壮的黑色饰条进行装饰，有效增加了力量感，进气口内部采用横幅式结构进行点缀，增强了车头的层次感。此外，新车还在车顶搭载了激光雷达和摄像头组成的“暸望塔”式的传感器，为高阶辅助驾驶提供支持。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，与蔚来ES6、ES8设计接近。车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍，突出运动感。双色车身营造出悬浮...

很多人吐槽华为即将发布的问界M7汽车，百公里油耗竟然7.45升 - 科技资讯(健康生活网)

...，大概也就是200-300公里，如果过夜，当天行程，也就100公里左右，都是可以充电的呀！没有问题的。何况电池容量不大，快充起来的话，很快就充满的呀！问界M7，这个车很大，很重，并不是五菱宏光mini这样的迷你小车，不是宝马mini，不是奔驰的斯玛特，问界M7，是很大的一个车呀！即便是长途旅游，全程烧汽油来发电，百公里不到8升的油耗，也是非常低的呀！好吧，问界M7，这是一款增程式电动车，日常使用，不需要加油的吧？充电就可以了吧，如果需要长途旅游，比如说，春节从广州回成都重庆，那就经常需要加油，问界M7并不是真的经常需要烧汽油的哦。

见义勇为被砍后，南京胖哥现状堪忧：这是做好人的代价吗？ - 娱乐资讯(健康生活网)

...灯时，命运没有任何预兆，让他撞进了一起意外里。只听见“砰”的一声巨响，邱绍春看到附近一辆车把一个白色身影撞飞了，赶紧下车查看情况。女受害者正躺在地上一动不动，肇事车主吉某却已经逃出车外，抢了旁边的一辆宝马，又开车在人群车流里横冲直撞起来这已经是吉某今晚制造的第三起事故了。事业失败又嗜赌，吉某将一腔不如意都算在离婚三年的前妻头上。租了辆车驾车碾人，再用刀捅伤人后开车逃逸。逃亡路上，又同多辆汽车发生碰撞，并将两名女性路人撞伤。面对这样的穷凶恶徒，危险不言而喻。看到吉某准备弃车继续逃窜，邱绍春没有时间想太多，只凭着本性就第一个冲了上去，被失去理智的吉某追着砍了 3 刀。第一刀在胸口，第二刀在肚子，第三刀在大腿。邱绍春依旧清晰记得，“腹部这一刀我肠子穿掉了，胃也穿了。 我自己能看到我的肠子出来这么一截，然后我手是扶着肠子的。”彻底丧失了行动能力的邱绍春，踉跄着想要回到自己车里，在失去意识前联系上了附近...

比亚迪万亿之路背后的两位“贵人”，豪赚近6万倍 - 未分类资讯(健康生活网)

...一些时间，而新势力中的一些车企已经在后发持续跟进，加之技术路线上的不确定性，很多企业未来发展如何，目前尚不能定论。 另一方面，比亚迪的全面停产燃油车更像是一块加速燃油车行业全面转型的多米诺骨牌，大众、宝马等传统燃油车巨头均公布了自己未来的新能源汽车规划。 多方入局的背景下，公司不仅要正面招架来自于其他车企在产品端的正面竞争，还要面对其他车企高薪抢人才等问题，为此公司曾于今年4月23日发布了一份成本几乎为0的股权激励计划，这无疑会使得公司的成本端承压。 而公司不仅面临着上述的“外患”，缺芯、少锂等“内忧”也在不停地困扰着公司，这点从公司的财报上就可以看出些许端倪。 公司财报数据显示，2021年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%；其归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润更是大幅下滑57.53%，仅为12.55亿元。 对此，业内人士表示，去年以来以锂盐为首的锂电池原材料价格不断上涨是公司毛利下...

订单超7000台，2.0T配爱信8AT，9.99万起，欧尚Z6到底怎么样？ - 汽车资讯(健康生活网)

...力出色，并且价格也不高，所以对于觉得电动车贵的，完全可以选择它。除此之外，这款车的驾驶体验以及配置基础真的很高，很多人说它十万的车有五十万的驾驶体验，是一点也不为过，毕竟它的加速也达到了6S级，而顶配的宝马X3在百公里加速上也不过如此，所以这样评价它的越级体验是一点也不为过。就目前的市场表现以及订单数量来说，这款车真的比奔驰还火，那么你们大家觉得这款车怎么样呢？你们喜欢这款车吗？

很多人不理解，油价那么高，为什么感觉大家还是不愿意买电车？ - 体育资讯(健康生活网)

...保值率：10万以内五菱的保值率是最高的，达到75%左右，最低的是欧拉白猫55.8%；10－20万之间小鹏G3保值率最高65.5%，吉利帝豪最低58%；20－30万之间小鹏P7保值率最高73.1%，奥迪Q2最低57.3%；30万以上保时捷Taycan保值率最高是88.74%，宝马ix3最低是65%这仅仅是开上一年的保值率，一般来说纯电动汽车开上3年保值率是在30－50%之间，而且大部分是达不到50%的，在30%以上的占到了多数。而油车呢？开上三年的保值率在60－72%之间的居多，开上五年保值率一般也都在50%左右，同样都是18万的车，油车开上3年还能卖11万左右，而电动汽车能卖到70000左右就不错的了，相差4万块钱左右，对于我们普通人来说说不心疼是假的。之所以如此在意是因为对于大部分家庭来说家里就一辆车，再换车的时候通常不是将旧车置换掉，就是卖掉旧车的钱加上自己攒的钱再买辆新车，旧车究竟能卖多少钱自然是非常关心的问题，更何况差的不是小数目。我们就拿相差的4万块钱来计算的话：如果用来加油的车话5年的时间是蛮够用的，...

BBA谁会率先走向没落？ - 军事资讯(健康生活网)

...子正常的人都会选择自己的优势并加以延伸。而中美为啥不跟氢能源，因为美国的传统汽车产业早就被欧洲日本击溃了，中国的传统汽车产业，堪比国足，不提也罢。所以，不管是日本的丰田 本田 日产，还是德国的大众 奔驰 宝马，都是下批诺基亚，随便他们怎么挣扎，都逃脱不了，不以人的意志为转移的，根本原因就是欧日在上一轮的半导体通讯互联网产业竞争中就是失败的一方，下次失败，不过是上一次失败的延续而已。新能源汽车，不过是上次美中用智能手机围剿欧洲日本的延续，只是这次玩的更大，堪比产业战争，诺基亚的崩塌只是开端，远不是结束！这次产业战争，美国是发起者，是主导者，中国是跟随者，而战争对象就是欧洲，日本，而欧洲日本大概率会成为战败者。战败者，将被锁死发展路径，上升空间，成为胜利者的附庸，经济殖民地。而下一场战争，将在中美这两个这场战争的胜利者间展开。电车的普及，将彻底改变现在的交通物流运输体系，会将社会推到全电驱动。设想...

锂电池大战：一场百年未曾发生的大变局，中日韩究竟谁能笑到最后 - 科技资讯(健康生活网)

...争，并且逐渐涌现出宁德时代和比亚迪等锂电池巨头企业，能够有实力参与到国际市场竞争。那么眼见中国锂电池企业开始崛起，韩国就合力打压中国的产品，用低价格想要把中国企业排挤到外围，现在宁德时代生产的锂电池和宝马和特斯拉等世界名牌车企进行合作，已经说明了实力和技术水平，而且宁德时代在连续几年以来都是电池生产商榜单的第一名。现在比亚迪在和宁德时代进行竞争第一的宝座，但是不管怎样都是我国的大品牌，都代表中国锂电池水平，而且我国的电池生产企业陆续都在成长，后起之秀的实力也不容小觑，我国的锂电池行业形成了一定的产业规模，中国制造的锂电池完全不惧韩国的价格战，我国企业甚至有能力定价让韩国都倒吸一口冷气。现在中国锂电池的市场份额占据六成，日本占据一成，韩国占三成，毫无疑问，中国后来居上，已经超越日韩成为锂电池的最大生产基地，未来中日韩三国谁能在锂电池领域笑到最后，相信网友们都胸有成竹。

锚定舒适 科技打造“价值典范”，天籁“进击”正当时丨车壹条 - 历史资讯(健康生活网)

...《光之天籁》，用创造吉尼斯世界纪录的方式展现出车辆在灵动性以及动力性能方面的优势。2021年9月，天籁在2021我们量产车性能大赛CCPC专业站隔音降噪赛上，以优异的测试成绩获得全场“静谧之王”，这样的优异战绩更是将宝马、奔驰和沃尔沃等一众豪门竞品打得心服口服。今年4月14日，天籁又一次取得了国内权威第三方认证机构——中汽中心的NVH认证结果。东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书。种种殊荣贯于一身，天籁不仅是人坐人爱的移动大沙发，更是让用户感受到出行全方位舒适的“陆上公务舱”。在各种“赶考”中持续拿下驾乘舒适度高分，设身处地地想，对于真正想拥有一台中高级轿车的消费者来说，天籁的一系列操作其实就是围绕感性与理性的全面征服，背后的根本就是东风日产在“宠粉”上的不断加码，持续思考用户需求与用户体验的结果。写在最后响应国家部分车型购置税减征的政策，东风日产在前不久率先推出“全系车型购置税全免”以及“限时送...

沃尔沃新款XC60T8、S90T8上市，配置有所提升 - 汽车资讯(健康生活网)

...S90 T8沿用2.0T插电式混合动力系统，系统最大综合马力456Ps，峰值扭矩709N·m。官方公布的新款XC60 T8和S90 T8零百加速时间分别为5.0秒和4.9秒。两车的电池容量为18.8kWh，新款XC60 T8和S90 T8对应的WLTP纯电续航里程分别为64km和80km。全新宝马X3谍照宝马的X3刚中期改款不久，外网就已经流出下一代X3的谍照了。既然是换代，新车的外观、内饰自然要重新设计了。动力方面，则会提供纯燃油、插电混动、纯电三种方案，高性能版的X3M预计也不会缺席。据悉，全新X3将于2024年发布。由于伪装过于严实，实在难以分辨它的长相，只能依稀看出它的比例和现款X3似乎有所不同——新车显得更低矮、修长，或许后排空间有所提升。另外一点，前脸的风格也有所改变，双肾格栅的尺寸估计会变得更大，头灯的形状似乎也更锐利，有点像刚推出的全新X1。内饰部分，预计会采用曲面连屏的设计，并有更多科技化的配置。长安锐程PLUS申报锐程CC算是长安品牌的一款很经典的轿车了。尤其在前几年，SUV还没那么火的时候，锐程CC...