华为米家智能家居背后一些你不了解的小细节 - 科技资讯(健康生活网)

...能家居。to b目前比较好的品牌：欧瑞博，华为智能，绿米，UIOT，智汀等等toc可以简单理解为是直接面向消费者卖产品，toc的很好理解，像小米它通过线上销售或者线下门店把产品直接卖给消费者。tob是通过地产商或者家居家电供应商为渠道代理，然后间接卖给消费者，tob的话说起来比较复杂一点，一般来说除了零售端的业务，还有商业端的业务。比如接精装房地产，前装进去，直接供货给地产商，然后和房子打包卖给消费者；还有就是智能酒店业务，直接和酒店合作，打造酒店房间。这两种方式一般体量大，客单价也比较高。所以tob的地产商回配置比较大量的人员开发业务。而渠道就是各地的家装或者家居用品公司等等。toc的是需要自己动手搭建的，根据功能自己买设备，那么重点来了，这个也是相对来说很省钱的方式。tob的品牌，一般都是消费者找到他们，他们推荐功能和全屋智能的套餐给你。一般价格里面回包含，设计费，人工费，商品渠道溢价等等，所以一整套的价格会比较贵。打个比...

3000万中年夫妻的隐私曝光：“我不会离婚，也不想碰你” - 娱乐资讯(健康生活网)

疫情第三年，当代夫妻最后一层伪装，终于被撕开了。前不久，避孕套巨头Karex（杜蕾斯供应商）发文宣布，在过去的两年，避孕套销量不仅没上升，还下降了40%。这项数据，大大出乎我们的预料。2020年疫情初，该公司曾信誓旦旦地预测，由于经济不确定，人们被困在家里会采取避孕措施，安全套的需求将会增加。然而，理想很丰满，现实很骨感。出生率一降再降，避孕套公司也接连倒闭，叫苦不迭。原以为封控在家是用来造人的，没想到最后都处成了无性婚姻。如今，对当代夫妻来说：比性生活频率更高的，是两天一次的核酸检测频率；比性生活更刺激的，是给上了两年网课的孩子的作业上签字。无性婚姻，为这个时代的夫妻相处模式，画上了最贴切的注脚。疫情下的无性婚姻：不是不够亲近，而是太过亲近居家办公，的确意味着夫妻之间有更多的相处时间，但也意味着，孩子就在身旁上网课。我们想象中，小俩口在开会之余亲一口抱一个的甜蜜时光，其实是俩人双双被孩子上网课折磨到抓狂...

普京的反制之下：“全球最幸福的国家”不幸福了 - 体育资讯(健康生活网)

...向芬兰输送天然气，成为了第三个被俄罗斯“断气”的国家。有数据显示，芬兰在2021年进口了22亿立方米的天然气，其中俄罗斯天然气占进口总量的92%。芬兰每年68%的天然气消费量来自俄罗斯，这也导致芬兰短期内无法找寻其他供应商来替代。如今，俄罗斯中断了对芬兰的天然气供应，该国化学工业、食品加工和家庭供暖都将成为首当其冲遭受影响。有化工行业知情人士透露，俄罗斯的行为，已经导致芬兰流失了数千个工作岗位。除此之外，全球如今还面临粮食危机问题，乌克兰和俄罗斯作为世界粮食出口大国，如今正陷入战火，这种情况更是让芬兰雪上加霜。芬兰财政部近日就宣布，该国经济增长正在放缓，预计今年的经济增速将从3.5%降至1.4%。目前，芬兰国内的通胀率已经涨到了7%，是32年以来的最高纪录，通货膨胀将削弱家庭购买力，降低国内需求，对芬兰的经济增长影响极为严重。芬兰财政部预估，如果仍然不能尽快解决化石燃料的问题，可能芬兰经济将长期一蹶不振。要知道，芬兰已经...

中国将独立抗衡空客、波音？CR292客机项目生变，俄方或选择退出 - 军事资讯(健康生活网)

...空客飞机的做法，也是一种态度的宣示。俄罗斯退出，对中国来说未必不是好事。中国自主研发的C919客机已经完成试飞并即将取证交付，虽然C919未必有CR929那样的优越性能，但至少证明了中方拥有足够的资源和能力，在跟其他供应商合作的情况下独自开发宽体客机。实际上，中方一直在三条线上发力民航市场。首先，是直接采买西方公司的客机；其二是跟各国优秀供应商合作，建立起产业链，从而成为世界飞机制造业的重要一环；最后才是跟俄罗斯合作生产CR929。原本的设想是，中俄联手能在商业航空领域跟美国和欧洲三足鼎立，但现在看来，即便中国独立支持，也可以继续朝向这个目标迈进。俄罗斯的迟疑，一方面来源于对其自身技术的自信，同时也有骨子里的大国沙文主义作祟。中俄虽然是亲密邻居，但是在科技和工业合作上的成功案例却是乏善可陈，这一点值得我们去反思。无论如何，变通才是中国走到现在的制胜法宝，一条路走不通那就再换一条。在几十年前中国航空业一穷二白的时候...

马克思能成为世界首富，或许是新能源车的钱真的好赚 - 生活资讯(健康生活网)

...中大型SUV销量还要好。也许理想ONE依靠着一台增程式发动机，去挑战根本没有难度的高原时，消费者已经觉得这台车非常可靠了。当威马汽车因为电池瑕疵问题，导致同产期的大量新车出现自燃，仍旧理直气壮的把锅甩给了电芯供应商，把自己洗的一干二净。直到今天，你很难在听到关于威马汽车的负面，只怪互联网没有记忆的。

晋拓科技IPO：研发费用率低于同行应收账款过多或存风险 - 综合资讯(健康生活网)

...科技在招股书中表示，“公司产品主要应用于汽车制造领域，欧美及日本等发达国家汽车零部件产业具有单个企业的规模较大、市场集中程度较高的特点；汽车行业对产品的质量、性能和安全具有较高的标准和要求，汽车零部件供应商在进入整车厂或一级汽车零部件供应商的供应链体系前须履行严格的资格认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此一旦双方确立供应关系，便形成了长期合作、共同发展的格局。”业内人士表示，如果晋拓科技的主要客户由于自身经营不善或下游市场的不利变化减少了对相关产品的需求，而公司又不能及时拓展新的客户，短期内的经营业绩将受到不利影响。进一步来看，晋拓科技的应收账款也一直处于较高位置。2018年-2021年上半年，晋拓科技的应收账款分别为1.98亿元、2.38亿元、2.31亿元和2.46亿元，占当期营业收入的比例分别为50.49%、59.58%、50.35%和48.54%。招股书（晋拓科技）招股书显示，2018年-2021年上半年，晋拓科技应收账款前五大...

华为、地平线加持，思皓爱跑如何诠释“卖家秀” - 汽车资讯(健康生活网)

...。”换言之，思皓在造车时，首先要考虑的就是这个维度。所以，你会看到“爱跑”呈现出来的，也是这番模样。硬件上，“爱跑”锚定的标的有两个：地平线和华为。前者是业内首个覆盖L2到L4自动驾驶全场景的整车智能芯片供应商，也是全球唯一实现前装量产的车规级人工智能芯片企业。在“爱跑”身上，思皓直接给到了同级领先的地平线征程 2 车规级 AI 芯片。而在后者，思皓则选择了全球首发的华为 77GHz前置毫米波雷达。简单提一下，华为在车载毫米波雷达领域的研究重点已经转向了高分辨4D成像雷达，这也是为了突破传统毫米波雷达的局限。如无意外，成像雷达会是下一个高阶自动驾驶的必备武器。强强联合的后果，就是“爱跑”的智能表现可圈可点，比如视角140°FOV，可实现高于传统方案的多目标实时跟踪和210m范围监测距离；再比如目标漏检率优于业界标杆的抗干扰算法等。至于软件方面，“爱跑”拥有最新的J-Pilot Plus智能辅助驾驶系统。这套系统是地平线征程 2 车规级 AI 芯片和华为 ...

这一次，苹果又被高通拿捏了？ - 未分类资讯(健康生活网)

...iPhone上使用自研基带的传闻也不胫而走，甚至就连高通都下调了对苹果的出货预测。 但就在昨天，天风国际分析师郭明錤在推特上表示，“苹果自研的5G基带芯片可能已经失败，因此高通仍是2023下半年新iPhone 5G基带芯片的独家供应商。” 受此消息影响，高通股价一度盘中上涨6.7%，相比之下，苹果在开盘后股价一路走低，收盘下跌2.98%。 在去年11月的高通投资人会议上，高通曾透漏未来两年向苹果供应的基带业务将收缩，至2023年，可能只有20%的iPhone搭载高通基带芯片，高通的这一表态让众多果粉高呼，苹果终于补齐了最后一块短板。 但事实证明，基带芯片的研发难度的确不容小觑。 苹果空余恨 2018年9月，iPhone XS系列发布，除了更大的屏幕尺寸，消费者并没有直观感受到新机型的升级。 但首批用户很快就发现新iPhone的重大转变：信号差到离谱。此后iPhone XS机型的不锈钢边框就成为用户们集火的对象，因为在上一代iPhone X上就有用户反映过信号问题，于是果粉们默契地达成了一致：不锈钢边...

老美刚宣布解禁，中企扎堆发“请柬”，人民日报白劝了 - 汽车资讯(健康生活网)

...扎堆的向苹果递“请柬”了。根据媒体报道称，京东方正在极力推进在2022年，要完成苹果所需要的LTPO OLED显示屏的开发，此外，像华星光电、维信诺也都在积极向苹果公司送样。在苹果所需要的显示屏供应上，三星和LGD是主要供应商，大致上，三星拿走了约67%的份额，LGD拿走了约28%的份额。而我们国内的三大显示屏厂商，却在为剩下的约5%的份额抢得火热。纷纷送上自己的样品，希望可以得到苹果的认可。之前人民日报就奉劝国内厂商，不要得上“苹果病”，上面我们提到的欧菲光只是一个典型案例，实际上之前被苹果踢出供应链的中企有34家之多，之后的经营都遭受了不小的打击。但这还不是最严重的后果，因为毕竟被踢出苹果供应链，企业还能继续生存下去。之前为苹果供应蓝宝石玻璃的GTAT，后果算是最严重的，本来GTAT是一家业绩不错的上市企业。但为了拿到苹果蓝宝石玻璃的订单，答应苹果投入重金研发，且我来供应，然而到了最后阶段，苹果不要了。最终导致GTAT的市值蒸发了92%，企业...

当你看到满大街开的豪车时，不用羡慕嫉妒恨 - 文化资讯(健康生活网)

...用，这个信用链遭遇到致命的破坏。地方拼命投资，通过投资动经济；去建设通向火星的未来之旅，大量流动性被锁死在钢筋水泥里了；于是，市场上开始互相拖欠，地方欠企业，头部企业欠中小微企业，中小微企业欠包工头与供应商，包工头再欠农民工的，形成了一个庞大的三角债。在这样的经营环境下，中小微企业的崩塌具有必然性，而且，目前的各种纾困政策是不是能根本改善，还是一个问题。两个故事网上有一种说法，说是有这样一批人，开着豪车，住着豪宅，其实是个穷鬼，钱该花花，折腾完了两手一摊，大不了车房归银行，我享受了我自豪。相信这是想当然的故事。可能会有这样的人，但不会是普遍现象。首先，他要有钱去买房买车，除了富二代，谁的车房不是打拼出来的？一个打拼过的人，不爱钱也要热爱自己的生命，热爱自己的家人吧？真实的故事是经济的崩塌。在一个经济下行的生存环境中，日益潦倒的企业主们为了续命，能抵押的东西全押掉了，由于头部大量的长期的拖欠...