这才是最美大众，大众ID7亮相，轿跑设计，续航590km，内饰科幻 - 育儿资讯(健康生活网)

...加了蜂窝状设计。内饰方面，设计非常简洁，大尺寸的悬浮式中控屏搭配全液晶仪表以及运动化的多功能方向盘，十分有科技感，并且彰显一种科幻未来风格，十分符合现在年轻人的审美。动力方面，这款车搭载一台最大功率250KW的电机，电池组为82kwh，最高续航超过590km，表现还是非常不错的。全新的大众ID7设计非常优美、科幻，成为大众电动系列领域最美的车型，新车在2023年就会上市，相信能够拥有非常不错的表现。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。文/海韵天成

预估价格6万起，价格屠夫宝骏再次出手，新款SUV有哪些亮点？ - 文化资讯(健康生活网)

...排气布局，底部的镀铬饰条也被更换为了扰流板设计，使其整体的运动气息更加浓厚。在其整体的动力表现上，新车提供了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机以供消防者所选择。其中1.5L发动机的数据表现为最大功率为73Kw，最大扭矩143牛米。这套动力系统也与自家的五菱宏光V以及五菱荣光V等车型相同，因此在稳定性上得以保证。而1.5T发动机的最大功率则为108Kw，峰值扭矩250牛米。与五菱星辰的动力参数基本保持一致。从目前其整体的产品里力来分析，五菱星驰的直接竞争对手便是宝骏RS-3无疑，毕竟两者在动力以及尺寸表现上均十分相似，再结合宝骏RS-3的最终定价6.38-9.88万元来看，五菱星驰的价格大概率将会在6-8万元徘徊，以此来抢夺宝骏RS-3的市场份额。目前五菱亟待解决的问题便是整车的质量表现以及车辆的智能化表现，毕竟在该价位区间内，消费者对于动力的追求整体不大。而唯一能够形成错位竞争的便是整车的品控以及整车的智能配置了，倘若五菱星驰能够在这两点上做好，再加...

自主品牌“弯道超车”，20万级最值得期待的国产新能源车都有谁？ - 汽车资讯(健康生活网)

...、空调出风口等常规配置。动力方面，长安深蓝SL03会配备三种动力版本，纯电动车型采用后置电驱布局，最高续航里程可达700km，高性能版本车型0-100km/h加速仅需5.9s。氢燃料电池版动力系统换装氢燃料电池组，系统最大功率160kW，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下，CLTC工况续航里程可达700km以上，可实现3分钟超快补能，也将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。比亚迪海豹预售价：21.28万-28.98万元作为比亚迪海洋网的新成员，比亚迪海豹定位为纯电动中型轿车，基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC工况最高续航里程达到700km。外观方面，新车采用全新的海洋美学设计理念，发动机盖高度较低，顺着引擎盖延伸至大灯处的隆起营造出强烈的肌肉感。飞梭式大灯极具辨识度，下方采用封闭式格栅。车身侧面溜背设计带来强烈的运动感，超短前后悬设计增强了整车的操控性。尾部类似鸭尾的小尾翼突出运动属性，并采用时下流行的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为480018751460mm，轴距为2920mm。内饰方面，比...

有颜又能打，奥迪Q3Sportback演绎标杆的自我修养 - 汽车资讯(健康生活网)

...动力组合能够灵活应对各类路况作为城市个性轿跑SUV，奥迪Q3 Sportback在性能上具备非凡潜力，全系提供三种动力可选，包含EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款涡轮增压直喷增压发动机在内的三种动力选项。其中，1.4TFSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm；2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。并标配7速S tronic®湿式双离合变速器，五种驾驶模式灵活应对各类路况，无论城市、荒野、直行、弯路皆可轻松驾驭。目前，轿跑SUV市场多数产品都是“偏科生”，有个性的没实用性，有实用性的没操控性，有操控的又没有好价格。奥迪Q3 Sportback打破传统轿跑SUV的种种诟病，设计独特、配置丰富、还有傲娇操控性能让年轻人怦然心动，更实现小众车型“大众化”的市场表现，市场前景还是值得期待！

正宗德味轿跑SUV，奥迪Q3Sportback成30万级绕不开的选择 - 汽车资讯(健康生活网)

...、舒适性与科技性。试问这样豪华的内饰有多少人会不喜欢呢？高性能与低能耗完美结合的动力组合奥迪Q3 Sportback提供包含EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款涡轮增压直喷增压发动机在内的三种动力选项。其中，1.4TFSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm；2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。传动系统与之匹配7速S tronic®湿式双离合变速器，助力实现0-100km/h加速时间最快仅需7.6秒与综合工况油耗低至7.7L/100km的优异表现，真正实现了高性能与低能耗的完美结合。总的来看，奥迪Q3 Sportback拥有双面魅力，静时令人驻足欣赏，动时让人心驰神往，一静一动之间总有新鲜感。而当你驾驶它的时候，一种自信感会油然而生。强大的动力让你想快则快，优秀的调校更让人信心十足。这便是奥迪Q3 Sportback对于“自由”和“优雅”的诠释。

售价50万？剑指进口宝马X5，中大型SUV蔚来ES7将于近日正式上市 - 汽车资讯(健康生活网)

...尾的层次感，下包围配备有粗壮的黑色饰板及银灰色的防擦板。动力方面，根据此前曝光的申报信息显示，蔚来ES7采用前后双电机组成的四驱布局，驱动电机是由蔚来自主研发，并搭配碳化硅技术。其前后电机最大功率分别为180kW以及300kW，系统总功率为480kW，总峰值扭矩达到了850N·m，与蔚来ET7保持一致，0-100km/h的加速时间将在4s以内，最高车速可达200km/h，预计将成为蔚来最快的SUV。续航方面，蔚来ES7将提供75kW以及100kWh的电池组可选，CLTC工况下的续航里程分别能够达到480km以及600km左右。

贯穿式三联屏 1.5T引擎！哈弗“酷狗”月末登场，配头枕音响系统 - 汽车资讯(健康生活网)

...多功能方向盘，电子换挡机构以及头枕音响系统。所以如果从品质上来讲，这款车是有能力可以媲美BBA的，当然，小编指的是个别方面！最后在看动力上，根据工信部曝光的信息显示，这款车将搭载一台1.5T发动机，最大功率135kW。当然有消息称，这款车未来还有望推出2.0T版本！据悉新车将会在本月末正式上市，不知道你们对于这款车有何期待！

订单超7000台，2.0T配爱信8AT，9.99万起，欧尚Z6到底怎么样？ - 汽车资讯(健康生活网)

...最大有233马力匹配的是进口的爱信8AT，百公里加速为6S级，这套配置在同级别当中应该可以算是最豪华的。其次这款车还有一个插电混动版本，插电混当版本搭载的是蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机与电机的组合。电池最大有28.4kWh，具备3.3kW对外放电功能，在纯电续航上可以达到150KM，综合续航里程有1200KM。在这样的一套动力之下，这款车无论是低速起步、高速超车、还是极速赛道都有非常高的爆发力，有着比肩豪华电动车的起步快感。这点是非常重要的，因为很多人喜欢电动车，就是喜欢它的加速以及起步快感。总的来讲，我们为什么说嫌特斯拉贵就看它呢？首先价格上的优势是一方面，其次这款车的智能化配置确实出色，即便和电动车相比，也没有什么劣势，特别是它的全场景智慧车外语音系统，很多电动车上都没有。最后它还有一个插电混动版的车型，续航能力出色，并且价格也不高，所以对于觉得电动车贵的，完全可以选择它。除此之外，这款车的驾驶体验以及配置基础真的很高，很多...

很多人不理解，油价那么高，为什么感觉大家还是不愿意买电车？ - 体育资讯(健康生活网)

...比如国庆期间出去旅游，在服务区四个充电桩12辆车在排队充电，如果是加油的话12辆车很快就能完成，但如果充电的话确实很慢。充电桩数量是一个问题，还有一个问题就是充电时间。目前最主流的快充电桩，功率大概是60－120kw，充电80%左右一般需要30－45分钟的时间，而我们加油的话只需要1－5分钟时间，时间上差距还是挺大的。假如你前边是3辆车在等着充电，那么最起码你要等一个半小时才轮到你充电。第二点：续航焦虑问题，担心车子开到半路万一没电了怎么办？前几年的时候续航三四百就很不错的了，这两年续航700以上的也不在少数，甚至还有续航达到1000公里的电动汽车。比如广汽埃安LX PLUS 续航里程数1008公里；奔驰EQS 续航里程数849公里小鹏P7 706公里蔚来ET7 700公里.......续航里程数达到了700公里以上，其实是完全可以打消我们的续航焦虑的，但可以看一下价格，名副其实的豪车，并不是我们普通人可以买得起。确实也有我们可以负担得起的电动汽车，比如五菱、吉利帝豪、奇瑞、小鹏...

停在这些车旁要小心，自燃风险大，车主私自“慢充改快充” - 汽车资讯(健康生活网)

...时5-9小时，更要命的是，充电站的慢充电桩很少，排队时间非常长，这令不少车主感到麻烦，有些厂家在这里面发现了商机，于是专门推出了慢充改快充的改装服务。什么是“慢充”改“快充”？按照目前标准，充电功率小于20kW的叫做慢充，充电功率大于20kW就叫做快充，快充没有上限功率，比方说特斯拉的快充功率为120kW，保时捷的快充可以达到350kW，因为充电功率越大电池就能在更短时间内充更多电，所以高端电动车都在推广快充。网上有很多类似改装服务慢充不仅功率小，而且还采用交流电，快充则是直流电，由于交流电无法充进电池，所以慢充还要通过车载充电机将交流电转换成直流。网上销售的DIY慢充改快充，实际上就是替代原车的车载交流充电机，使用大电流直接给电池充电，从而提高了充电速度。按照商家的宣传，五菱宏光MINI EV改了快充后，原来要6.5-9个小时的充电时间，直接缩短至60-80分钟，可以说效果立竿见影，在五菱宏光MINIEV的论坛中，改装快充的用户不在少数。甚至有部分...