智能化
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...重大。大家都知道，在电子产品上，硬件并不是核心竞争力，系统构建的生态才是。02.车上智能进一步细分以汽车为载体的科技公司，和此前的电子产品为载体的科技公司有本质的区别。原因是，科技的定义和应用更广了。汽车智能化需要大量的算力和物联网。和电脑、手机的区别，在于它其实是人工智能应用的初级场景。也就是说，汽车智能化是机器人的初级产品。2019年，广汽ADiGO智驾互联生态系统发布。在今年的广汽科技日上，全新升级的ADiGO生态系统再次亮相，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦于智能座舱和智能驾驶两大用户体验的核心。ADiGO SPACE智能座舱系统以具体应用场景为驱动，目标是打造“更懂用户的智能座舱”。新一代的ADiGO SPACE实现了四大提升和跨越,包括更自然的语音能力、更极致的音效体验、更新锐的生态内容以及更智能的场景解决方案。例如，免唤醒功能覆盖率达到95%，唤醒时间低于0.6秒；引入了车载黑胶音乐，使用户在方寸的座舱内享受现代科技与百年经典碰撞出...
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2022款悍途山猫版：不会越野的皮卡不是好皮卡！ - 娱乐资讯(健康生活网)
...七代底盘技术平台，车架有2条纵梁9根横梁，扎实是它的代名词。小结：2022款悍途山猫版在内饰和外观上都进行了一定升级，尤其是越野配置上算得上丰富，除了工具性强悍以外，也是一辆适合撒野的硬派越野皮卡，但是希望在智能化方面能够更加进步，带给消费者舒适的驾驶体验。不知道你觉得2022款悍途山猫版值不值呢？
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全球首艘自航沉管一体船，甲板堪比2足球场，中国造船技术创4最 - 科技资讯(健康生活网)
...计而部署的，甚至可以说，在这艘船被研发出来之前全世界根本没有任何一条船，是专门为部署沉管而设计的，或许，也只有在“一航津安1”在研发出来之后，这个世界的水下沉管安装体系，才真正获得了现在先进电子技术和智能化技术的支持，从而让人们能真正利益确保本国的沉管隧道建造过程，能够完全脱离大量人力控制和监管的时代。所以，“一航津安1”对于中国深中通道的建设以及港珠澳大桥隧道部分的建设才会如此重要，尤其在中国现今正在大力发展本国基础建设的时候，这样的超级工程利器，能够让中国接下来的同类基础建设任务变得事半功倍。
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领克01EM-F首试：日系SUV的优势领域，终于迎来了挑战者 - 汽车资讯(健康生活网)
...心诉求是省油和可靠，那么两田的产品应该是你的首选。01 EM-F这边的优势，第一是高级的驾乘质感，第二是略低的售价（RAV4和CR-V混动版本的市场实际售价也要20左右起步，而01 EM-F预售起步价为18.8万元），第三是更好的车机和智能化体验（两田的车机都比较落伍了，而01 EM-F的8155车机体验还是很不错的）。也就是说，这台车更适合于对车有全方位高要求的消费者。这些消费者在买车时，动力、省油方面会有所考虑，但不是唯一的核心诉求项。个人觉得领克01 EM-F最独特的竞争优势，还是因为领克品牌长期以来的品牌建设、产品力，都已经让领克的潜在消费者是把它的产品和合资品牌车型放在一起比较了。所以在这一波自主品牌混动的大浪潮里，起售价17.17万元的星越L雷神动力版已经把长安、长城、比亚迪等对手拦下，领克01 EM-F可以放心大胆地去和合资车进行对标。而当前在合资品牌这边，混动SUV实在太少了，除了丰田本田的这四个，基本也就没了，连e-Power的奇骏现在都还没来。因此，01 EM-F的前...
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两年亏损42亿元，哪吒汽车“烧不动了”？ - 财经资讯(健康生活网)
...权，对应的增资额为10亿元。放弃3.53%股权后，360集团仍持有哪吒汽车11.42%股权。哪吒汽车的知名度虽无法与比亚迪、特斯拉、蔚小理相比，但近年其销量不断走高，顺利杀入新势力第一阵营。2021年，哪吒汽车牵手华为，在汽车智能化领域展开合作；又获得360、宁德时代等企业投资。销量持续走高，又集齐华为、宁王两大巨头加持的哪吒汽车，360却放弃继续投资，是新能源车太烧钱，还是另有隐情？壹哪吒创立于2014年，起初和北汽一样主攻B端，近几年才转型C端面向消费者。360投资哪吒汽车，目的是试水智能网联汽车安全市场，打开第二增长曲线。2021年5月，360宣布投资哪吒汽车“为人民造车”，赶上跨界造车大潮。当时周鸿祎明确说明，360不会造车，而是用互联网的理念来帮助车企造车。360公司此前也表示，投资哪吒汽车有更深远战略目的：以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域积累的经验赋能哪吒汽车，并依托双方合作，深入研究智能网联汽车...
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又一国产“优等生”，轴距超过了途观L，156处隔音，头等舱享受 - 娱乐资讯(健康生活网)
...SUV更加出色，再加上大空间和全面领先的智能科技，又一国产“优等生”，轴距超过了途观L，156处隔音，头等舱享受。也许提到智能科技配置，很多人都会想到特斯拉Model Y、理想ONE这样的新能源车型，却是，在如今电动车型的智能化程度是要远高于传统的汽油车的，不过欧尚Z6却有实力打破这一认知，为什么说它有这个实力呢？首先就从它反映速度比手机还块的车机系统说起，从开机到联网只用不到1秒就能完成，显然它搭载的CPU那每秒高达2万次的算力是非常强大的，其响应速度之快，比其售价三四十万的Model Y也是不差多少，而且它搭载的智能科技配置也是非常齐全的，从车外语音到自动泊车到，再到车内的三指双飞屏和YYDS数字孪生形象，带给车主的体验也是非常好的。至少我就有好几次在停车场看到过有些车主因为车位狭窄，停好车后无法下车，或者是无法上车，从后备箱爬进爬出去的囧竟，而欧尚Z6自带的全场景智慧车外语音系统，就帮了大忙，再遇到这种情况，车主只需站在车外，用语...
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31.98万元起步，鸿蒙OS智能座舱 6座布局问界M7正式上市！ - 科技资讯(健康生活网)
...据官方渠道获悉，问界M7目前已正式上市，新车供推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。新车定位中大型SUV，提供六座布局，定位比起之前的问界M5更高。而其搭载的鸿蒙OS智能座舱也是新车的亮点之一，让人期待会有怎么样的智能化体验。外观方面，问界M7依旧拥有圆滑的车身线条，不过不同于M5，M7在线条的使用上会更加复杂，让其整个外观显得更加端庄大气，符合其中大型SUV的定位。大灯融入到整个前脸中，并在格栅上设置了LED光带，营造出贯穿式的观感。并且因为是增程式的缘故，中网并非采用封闭式结构，而是采用了梯形形状的大面积进气格栅，配合两侧的空力设计，外观上也具备了不错的辨识度。侧面则是标准的SUV比例，与前脸设计不同，侧面没有加入太多复杂的线条，轮拱也没有刻意营造出肌肉感，这点倒和整体的大气形象相符。细节方面，隐藏式门把手也增加了侧面的的简洁程度，配合旋涡状的轮圈设计，兼顾美感以及功能性。尾部设计上，整体上依旧延续了问界的家族式设计风...
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美国对华的芯片战争，中国扛住了短痛，美国却迎来了长痛，完败！ - 军事资讯(健康生活网)
...的很清楚，那就是举全国之力并要联合跟班国家一道，坚决要把华为公司打掉。美国之所以如此歇斯底里地打压华为，那是因为华为的“5G 微波传输”技术甩了美国几条大街。首先，这一组合技术，将成为未来社会走向高度人工智能化的“神经体系”；华为公司如此发展下去，未来将主导全球的人工智能领域。其次，华为公司的通信技术和设备体系，将取代以美国的互联网体系为基础的信息传输渠道。再有，在美国看来，中国也将和美国一样，利用华为的通信技术及服务，窃取他国情报。因此美国欺骗和施压他国排挤华为的借口就是莫须有的“威胁国家安全”，玩起了贼喊捉贼的把戏。最后，美国垄断了几十年的全球互联网通信业务利益将受到极大削弱甚至大部失去。于是，美国玩起了“流氓无赖 黑道霸凌”的卑劣无底线行径。美国对华为的打压已经三年了，今天的情况又是怎样的呢？美国的媒体彭博社近日报道，在过去四个季度，全球20家增长最快的芯片公司，有19家来自中国大陆。这个数字...
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全球“最畅销”的十款新能源车：比亚迪霸榜，ModelY只能排第四 - 汽车资讯(健康生活网)
...过强大，能限制住它的或许只有产能了。NO.4：比亚迪汉销量：23978辆比亚迪汉系列上市以来一直保持着稳定的增长，同时也是把比亚迪品牌拉高的重要车型。而在今年，汉系列再次得到增强和完善，外观变得更加精致，同时车内智能化配置也得到升级，更重要的是加入么DM-i混合动力系统，让消费者彻底忘记续航焦虑。NO.5：特斯拉Model 3销量：22621辆关于Model 3这款车没什么好说的，相信大家对它都非常熟悉，该车的驾驶属性非常强烈，但作为家用车还是缺少一些舒适性。NO.6：比亚迪秦Plus PHEV销量：17974辆秦PLUS引入DM-i混合动力之后，销量就有了截然不同的变化。一方面秦PLUS DM-i在油耗方面很有优势，对于现在的高油价环境非常友好，可以节省一大笔用车费用。另一方面则是作为一款家用车，该车在空间、配置、乘坐舒适性方面都有不错的表现。NO.7：比亚迪元PLUS销量：11550辆元PLUS是基于e平台3.0下的产品，它的定位是紧凑型SUV，外形设计比较简洁和富有流线感，能兼容不同审美需求。续航方面提供430k...
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该来的还是来了，瑞典法院正式宣布，任正非：打出和平 - 教育资讯(健康生活网)
...动通信技术，具有高速率，低延时和大连接的特点。在此之前，每一次移动通信技术的迭代都极大地促进了产业升级和经济社会的发展。5G作为新一代移动通信技术，它将渗透到经济社会的各个领域，成为社会数字化、网络化和智能化的关键新支撑。然而，正因为5G技术领先，所以华为遭到了其他国家的针对。因为在5G技术的4万多项专利中，华为占14%。全球能做5G的企业不多，而华为正是其中一个，并且还是最好的。这也就意味着，华为将引领世界的5G,甚至是依赖华为，这也就引起了其它国家的不满，因为以往都是中国看别人脸色，如今角色互换，自然是不适应的。5G对于一个国家的提升是巨大的。华为手中握有大量的5G专利，并且是全球唯一一个能提供5G端到端服务的厂商，自然是有人眼红的，并且出于战略方面考虑，也会想办法限制华为的5G技术。前段时间，美国领头断供华为的芯片，尤其是5G设备需要的芯片，正是对华为5G的一种打压手段。其实，打压华为5G也在情理之中，因为历史告诉我们，...