JDG同EDG争夺榜一大佬位置，RNG迎来夏季赛首秀 - 游戏资讯(健康生活网)

...此次，369同圣枪哥的交手，还是相当具备看点的。双方的胜负手则极有可能在于双方打野。众所周知，JDG最为擅长的体系是“野核”，以Kanavi为核心！EDG打野Jiejie有着S赛冠军加持并且在之前的两场比赛中，jiejie都是承担起了EDG发动机的角色，其重要性也是不言而喻。如果Jiejie在比赛中可以压制Kanavi，那么EDG将会击败JDG，继续稳坐积分榜头名，反之JDG则终结EDG连胜，成为榜一大佬！当日除了EDG同JDG的比赛极为吸引大家关注之外，RNG同FPX的对决同样是大家关注的焦点。国内专业电竞预测机构认为，RNG的指数是1.17，FPX的指数是5.07，RNG的胜算更大。FPX目前的成绩相当的惨淡，即便有老将LWX和Clid坐镇，也难逃两战全败的命运。而本场比赛则是RNG夏季赛的首秀，毫不夸张的说，刚刚斩获MSI季中赛冠军的RNG，是现阶段全球最强战队，因此这场比赛RNG的赢面极大。唯一的软肋或许是，刚刚加入RNG不久的呼吸哥。FPX可以在上路搞搞事情，看能否找到突破点。不过，由于双方在硬实力方面相差太多，FPX想爆冷真的...

季度销量未过万台！奔驰E级新能源增配后是否值得买？ - 汽车资讯(健康生活网)

...与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，坐姿相对舒适，不过后排地板中央依旧有着大幅度的凸起，且中间座椅填充物偏硬，不太适合长时间乘坐。动力系统奔驰E级新能源依旧采用插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的最大输出功率为211Ps，电动机输出功率122Ps，官方百公里加速成绩6.7秒。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。同时配备容量为25.4千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程101千米。车型配置及购买建议奔驰E级新能源是一款基于奔驰E级燃油版车型打造而来的产品，主要差别体现在动力系统方面。作为常规小改款，新车主要在功能配置方面进行调整，在恢复了部分此前因芯片短缺而暂时停止供应的配置之后，整车产品力得到小幅度提升，当然价格也有着一定上涨。接下来车叔便选取新老两款车型进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。2022款改款前350e L插电式混合动力推荐指数：★配置点评：配置还算完善指导价格51.76万元，功能方面具备有被动行人保护，车身稳...

订单超7000台，2.0T配爱信8AT，9.99万起，欧尚Z6到底怎么样？ - 汽车资讯(健康生活网)

...它有540° 3D超清全景影像系统、无麦车载KTV欢唱系统、一键安全超车模式、前风挡自动除雾等等，这些配置都算是一些相对新颖的新时代配置。最后在动力方面，这款车也很强，我们先来说一下燃油版车型，燃油版的车型有两款发动机，分别是1.5T与2.0T，1.5T的引擎最大有188马力匹配的是七挡双离合的变速箱。而2.0T的引擎，最大有233马力匹配的是进口的爱信8AT，百公里加速为6S级，这套配置在同级别当中应该可以算是最豪华的。其次这款车还有一个插电混动版本，插电混当版本搭载的是蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机与电机的组合。电池最大有28.4kWh，具备3.3kW对外放电功能，在纯电续航上可以达到150KM，综合续航里程有1200KM。在这样的一套动力之下，这款车无论是低速起步、高速超车、还是极速赛道都有非常高的爆发力，有着比肩豪华电动车的起步快感。这点是非常重要的，因为很多人喜欢电动车，就是喜欢它的加速以及起步快感。总的来讲，我们为什么说嫌特斯拉贵就看它呢？首先价格上的优势...

盲猜价格不足10万，哈弗酷狗正式申报，又是一台热销车？ - 文化资讯(健康生活网)

...消费者来说就不太友好了。除此之外，新车的档杆造型也采用了坦克300的同款设计，使其更显大气，加之全新设计的方向盘，整车的驾驶氛围十分浓重。至于车辆的动力表现，根据网上流传的消息来看，新车大概率将会搭载1.5T发动机，数值表现为最大功率135Kw（184马力），峰值扭矩275牛米。与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。当然，目前也不排除新车上马2.0T 7DCT的动力组合，毕竟从消费需求来看，不少人还是较为青睐2.0T 7DCT这套组合的。在底盘架构上，新车采用了前麦弗逊 后多连杆的悬挂组合，并且为了提升整车的脱困能力，新车还搭载了四驱系统。结合以上信息来看，哈弗酷狗不但拥有更加时尚的外观表现，其在内饰科技感的营造上也丝毫不弱于当下主流的新能源车辆。加之其还具备了当下主流的动力系统以及四驱系统做加持，在越野能力上的表现也得以保障，而这些都是保证其市场竞争力的关键所在。因为尺寸小于大狗的原因，基于大狗市场定价，全新酷狗定价低配车型极有可能...

新能源汽车时代的本手、妙手、俗手与恶手|高考作文 - 汽车资讯(健康生活网)

...维持正增长的车企。不过纵观全局，如比亚迪这般，靠着十年如一日的“本手”积累来突围的新能源车企毕竟还是少数，相较之下，新势力车企更多是凭借别具一格的“妙手”闯出了名堂。不同于传统汽车时代以底盘、变速箱、发动机等三大件定胜负，在如今的造车新势力阵营中，实现逆袭的关键，可以是独特的产品定位，可以是高粘度的品牌服务体系，也可以出色的智能化体验。蔚小理的成功突围正源于此。一方面，互联网企业出身的创始人班底赋予了新势力不同于传统车企的服务理念与营销逻辑，用户共创的风潮开始在其中兴起；此外，智能化技术的兴起也给予了新势力品牌通过科技高端实现弯道超车的机会。蔚来打造出高粘度的用户社群，建立起领先行业的全面售后服务体系，让一个初出茅庐几年的新品牌敢于剑指高端，成功在BBA的饭碗中夺食；理想打造出专门针对多孩家庭的理想ONE，并且用增程动力模式规避了续航焦虑的难题，单凭一辆车实现了月销上万；小鹏选择率先发力智能座舱和...

东风风神皓极开启预售，起步加速响应0.15秒，顶配才13.99万元？ - 汽车资讯(健康生活网)

...而来的里程焦虑、充电桩布局不完善等问题，让众多消费者望而却步。在这背景下，越来越多品牌加入混动市场，东风风神就是其中一员。其实早在2021年，马赫动力就推出了MHD混动系统，这套混合动力是由一台1.5T四缸混动专用发动机，配合一台HD120混动电驱总成所组成的，无论是低速起步还是高速超车，车辆都能保证瞬时动力的输出。如今，更是为了完善产品矩阵，东风风神再增一员，这款新车能否获得消费者的青睐？马赫动力MHD混动系统在市场究竟有无竞争力？我们一起来看看。 据悉，马赫动力MHD混动系统有着很强的动力性，可实现起步加速响应仅需0.15秒。其中，马赫动力1.5T四缸混动专用发动机热效率高达41.07%，再加上“电驱随时介入”的技能，大大地增加了电驱的效率，这不仅能在保证性能的同时，还有效降低日常用车的油耗。就如官方给出的信息，这套混动系统亏电状态下的油耗为4.8L/100km。 从账面数据来看，动力性能满足日常使用，毕竟皓极混动版的综合功率为180kW，综合扭矩为540N·m...

名爵ZS试驾：颜值与性能兼备 - 汽车资讯(健康生活网)

...然而，名爵ZS在空间上非常强劲。前座和后座的空间非常宽阔，家庭使用。座椅还包装了松软的材料和红色的缝线，坐下去非常舒适。在材料方面，名爵ZS也非常小心。几乎全部可以触碰的地方都使用松软的材料。动力配备1.5LL4发动机的MGZS可以显示最大功率为88kW，最大扭矩转速为150n·m，相互配合5速手动变速箱/无级变速箱。最大速度为170-175km/h，综合性耗油为6.1-6.2l/100km。从动力参数来看，这款车肯定不能猛烈驾驶，但日常交通就足够了。开车的时候起步比较轻快，很容易，中后段的加快有点费劲，动力储备都没有那么充裕。可是在日常城市交通中，这款车的动力还是足够的。悬架调节比较困难，但走水泥路时有一定的颠簸感，隔音效果果也不是很好。车内清静比较一般，在城市交通中轮胎噪声和风噪声明显。MGZS2020180手动式Lite前后悬架采用麦弗逊独立悬挂和扭力梁非独立驱动。试驾体验配备CVT变速箱的名爵ZS驾驶的第一感觉是平稳。虽然动力并不大，仅有120马力，但第一印象很好，因为变速器和...

差距太大，中俄空间站核心舱内部对比，“科学”号远不如“天和” - 文化资讯(健康生活网)

发射升空和的交会对接，俄罗斯“科学”号实验舱虽然搞出了发动机点火失败、然后又突然点火，差点“带跑”国际空间站的“大动作”，但总体还是成功的，现在，航天员已经进驻这个新舱室，将其投入到工作当中。对接成功的科学号试验舱不过，从曝光的电视画面来看，“科学”号虽然是在2021年才进入太空的新舱段，但其内部空间十分狭窄，土黄色的内饰看起来也非常陈旧，特别是与中国“天和”核心舱对比起来，那更是一个天上，一个地下，差距太大了。红圈里是开科学号舱门的钥匙有网友专门对比了两者位于大柱段的工作区域，“天和”核心舱并排站3个人绰绰有余，而“科学”号并排站2个人都有些拥挤。从尺寸上说，“天和”核心舱大柱段直径4.2米，“科学”号大柱段直径4.25米，两者几乎完全一致，但是为什么实际效果却有这么大的区别呢？外界猜测，可能是俄罗斯的舱内电子设备太大，占用了大量的空间。科学号大柱段里的工作区域天和大柱段里的工作区域而两者小柱段的休息区...

LPL、LCK夏季常规赛昨日赛果：BLG爆冷翻车，DK轻取对手 - 游戏资讯(健康生活网)

...及Faker，对于今天的表现并不满意，因为打得确实很有问题。与T1相比，DK对阵LSB这场系列赛就快准狠了非常多，虽说两局比赛前期的节奏都有点慢，但DK依旧是依靠上中野这三路去打前期节奏，showmaker的两局卡牌也是成为了节奏发动机，第二局Nuguri的剑魔在拿下两个击杀后，也是在中期迅速参团并取得不错的效果，随着26分钟野区的一波0换4后，DK也是直接中推拿下比赛。其实通过这几天的比赛会发现，对于新版本的理解，LPL和LCK还是完全不同的，LPL虽然也在拿一些后期阵容，但更多的是一种保障性的选择，而LCK是目的性的选择，LPL是为了防止比赛拖进后期自己没伤害，而LCK很多队伍是纯为了打后期选择的这种阵容，对于版本的理解每个赛区都有不同的看法，也不能绝对说谁对谁错，只是理解不同罢了。

卡脖子领域还剩35个，美国人想不明白：为什么中国越遏制越强？ - 综合资讯(健康生活网)

...-22的升力系数只能达到1.6，不知道中方的设计师们听到这个消息的时候脸上是什么表情。（日常乳美）除了F-22的例子以外，这些年“美国吹牛，中国实现”的例子太多了，比如AIM-120D空空导弹，当初美国吹牛说使用了双脉冲火箭发动机，然后中国开发出了真正安装双脉冲发动机的霹雳-15空空导弹；DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰，当初美国吹牛说安装双波段有源相控阵雷达，然后中国在055大型驱逐舰上真的安装了双波段有源相控阵雷达；当初美国宣称开发“快鹰”导弹，要做到“一小时打遍全球”，然后中国开发出了东风-17，并且在70周年阅兵式上公开亮相……不要说美国封锁的技术，中国已经一一突破，就连美国吹牛的技术，中国也正在一一实现！这就是真抓实干的中国人。（天和空间站，是中国技术步入世界顶尖行列的一个标志）美国对中国的封锁和制裁越严厉，反而越能激发中国人的斗志，让中国人在技术开拓方面奋勇向前。可惜的是，由于东西方文明完全不同，所以美国人永远理解不了...