重装上阵 如何做飞机 如何做飞机组装教程指南

重装中，飞机是很多玩家想要组装的目标，组装好的飞机试飞成功的成就感是无限的，那么具体怎么做呢？下面详细介绍一下攻略。让我们来看看！

00-1010飞机制造过程：

飞行平衡不仅由向下的喷射器分布决定。

一、向下喷射器的安装

假设按飞机质量安装下推器组，至少需要24(层数数)个超维推进器，更重的飞机可以用25和34。目前在区块限制下没有必要使用44。

从上图可以看出，飞机的向下喷流前后左右对称分组，可以在不同喷流组交替喷射以维持飞行高度时，保持全机向上力的重心一致。不会出现第一组喷油器启动时机体前倾，第二组喷油器启动时机体后倾的情况。

安装后分成四组，飞行中交替喷洒。

二。侧喷射器的安装

安装普通型的侧喷油器，只有特殊型号才使用额外的尺寸，以防止旋转角度过大。安装时注意重心低，安装高度与下引射器相同(重心高的机型另行考虑)，分布在飞机中部两侧，安装数量根据所需旋转角度确定。一般旋转机体一侧安装2-3个即可实现。

三。尾喷喷射器的安装

尾部喷射器应位于机体正后方，对称分布，高度设置条件与侧部喷射器相同。根据线加速度速度要求决定是否使用超尺寸(推荐)。对于一些制造出来的机头轻微上抬无法通过调整重心纠正的机型，可以将尾喷稍微向上放置，将机头向后压。

四。试飞

1.下喷测试：调试完毕后，进入训练场进行测试，交替启动下喷，从飞机正面观察飞行姿态，前后是否平衡，倾斜反方向增加方块，调整下喷重心。如果倾斜方向的方块太多，可以考虑删除。

2.喷流后测试：在倾斜校正和调试后，可以进行下喷流测试。这个测试需要想象力。把尾喷想象成两个一起向前推的力，一个向上，一个向下。测试时先进行下喷，然后开始后喷，观察飞机的倾斜方向。向前倾斜表明尾喷上方的推力过大。鼻块向上移动或尾块向下移动来校正它，或者可以增加或减少块来实现校正。向后倾斜与上述向前倾斜分析相反。

模型倾斜可以通过重复实验来校正。可以配合以上装置中提到的压头的案例分析。

3.侧喷测试：如果你已经了解并能实现后喷倾斜修正的测试，可以做这个测试。侧喷旋转体是在垂直平衡和水平平衡的基础上设置的，侧喷仍可能倾斜。修正量可以根据尾喷修正原理进行调整。可以调整重心，增减方块，移动侧顶出器的上下高度，实现旋转平衡。

4.如果你已经完成了所有的测试，那么你就完成了。这个时候可以继续考虑飞机的美观，增加武器系统。

第三代飞机“空中优势”

第二代磁暴吊带“风暴雷云”

第一代战斗机“重装猎鹰”

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