豪华大六座 720KM续航，24小时订出8505台，“标杆”SUV升级回归 - 汽车资讯(健康生活网)

2022款比亚迪唐EV正式上市，轴距2米82，还能4.4S破百，27.98万起

很明显，在疫情影响下的经济环境下，使得国内汽车市场的整体销量出现了肉眼可见的下降趋势。但另一方面，由于油价的持续上涨，又加之多重刺激汽车消费的优惠举措，反倒让新能源产品的销量实现了飞速增长的状态。依照数据显示，在过去的2021年全年，我国新能源汽车销量已达352万辆，同比增长率高达157.5%。如此一来，作为我国新能源领军人物的比亚迪，显然也得到了进一步“大展拳脚”的机会。这不，在攻克了一项又一项技术难关之后，比亚迪不仅会将重心放在全新车系之上，还将原有的唐家族、汉家族等车型全部推入到升级周期中。而在6月1号，也就是昨天，最新款的2022款唐EV也迎来了正式上市。那么，已然是新能源国产中型SUV“标杆”的唐EV，在改款后是否得到了进化呢？今天，就让我们来深入探寻一番吧。

虽然只是中期改款升级，但新款唐EV的颜值表现却依然让我们看到了明显升级。新车的前脸使用了现有最新的家族式设计，前倾的跑车样貌，不仅可以降低风阻，还能和嵌入了“唐”字浮雕的银灰色饰条和“龙须大灯”组成时尚且动感的画风。

并且，唐EV在改款后使得车身长度被上调到了4米9的水准，这使其侧颜整体显得更为修长。再搭配悬浮式车顶和内置于隐藏式轮毂中的Brembo六活塞前制动卡钳，无论是运动感还是时尚范儿，都显得尤为突出。而在相对简约的车尾，由于有着贯穿式尾灯和呼应前脸的利爪样式后包围，则也能透露年轻画风以及设计整体性。

来到内部座舱，虽然新款唐EV的内饰布局调整幅度不大，但新启用的“苍穹灰”配色以及大量软性用料填充的白色背景，便足以将其内饰的豪华感升级。当然啦，作为改款车型，配置升级必然不会缺席。新车在升级了DiLink 4.0(5G)智能网联系统支持5G速联之后，可实现用户与世界极速畅联。

而在空间层面，虽然其尺寸升级仅存在于长度，但加长了30mm的长度，配合2米82的傲人轴距，也足够让其形成较为充裕的“大六座”内部空间。并且，空间宽敞只是一方面，新车的前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向头枕，甚至还有靠背10点按摩等功能，配合DiSus-C智能电控主动悬架以及HiFi级定制丹拿音响等，既能带来更为舒适的乘用体验，还十分符合其“豪华大六座”SUV的定位标准。

至于动力层面，新款唐EV的高性能版本在最大功率180kW 200kW的双电机加持下，具备着4.4S破百的能力，依然能引领国产纯电中型SUV加速颠覆。并且，由于换上了108.8kWh大容量刀片电池，使其除了拥有635km和600km两种CLTC工况续航表现以外，还有着730km的超长续航里程车型可选。可以说在续航表现方面，新款唐EV也是难觅对手的存在。

最后，我们再来聊聊价格。有着“豪华大六座”定位，还在加速和续航表现达到傲视群雄的2022款比亚迪唐EV，起步价格仅为27.98万，即便是顶配价格，也不过33.98万。要知道，当初新款唐EV凭借28.28万-34.28万的预售价格，便已经能在开启预售的24小时获得了8505台的订单。而今正式上市之后，却仍将价格进行了下探。如此看来，带着诚意而来的新款唐EV，伴随其销售的进一步深入，很有可能将实力改写国产30万级纯电SUV的市场格局。