未上市就“火遍全国”，4小时订单20734辆，长超5米，零百3秒66！ - 电影资讯(健康生活网)

前不久，有一款车型刚刚发布，虽然还没有正式上市，就已经火遍全国，很多网友在没有看到实车的前提下就已经下订，使得这款车型预售4个小时就收到了20734辆的订单，如今这个数据更是早已突破4万辆，也就是说即便这款车型上市后就能每月交付1万辆，订单也已经排到了4个月后。从这个层面来看，这款车型确实是还没上市“就被热捧”。那么问题来了，是当下其他车型都不值得购买吗？还是这款车型确实更加诱人？

如果大家认真看一下当下的新能源汽车销量数据可以发现，今年已经是真正的新能源之年，汽油价格的连番上涨，彻底打消了很多人的油车梦，BBA的销量相比去年更是接近腰斩，反而是新能源品牌销量更加稳得住，特别是比亚迪这样的优秀企业，汉EV更是直接成为了国内首个登上中大型轿车销量榜首的中国车型，其他诸如蔚小理等品牌也是百花齐放，不得不说，如今想买新能源，除了特斯拉还得看中国品牌。而这款车型，就来自成功实现月销过万的零跑汽车，并且还是它的旗舰车型C01。

零跑C01之所以如此火爆，有一个绕不开的亮点，就在于它是当下唯一一辆不到20万的中大型纯电动轿车。比如，比亚迪汉EV虽然很好也很畅销，但2022款的起步价已经悄悄来到了26.98万，而它2021款“才”21.48万。智己L7起步价36.88万，极氪001起步价29.9万元，蔚来ET7更是直接跨入44万以上。相比之下，零跑C01作为车身长度超过5米，宽度超过1米9，轴距达到2米93的中大型轿车（准确长宽高数据为505019021509mm），18万的起步价直接成为市场上的“炸弹”，而这，就是它的敲门砖！

当消费者被它的价格吸引之后，自然就会去关注这款车型是否是真的有料，是否只是“皮薄馅大”。结果这一了解不要紧，直接发现了这家伙的用料和规格居然如此之高，丝毫不逊于很多价格贵一倍的车型。

比如动力部分，入门版的高性能单电机就有着200Kw、360N·m的参数，超越BBA的高功率2.0T，推动零跑C01从静止加速到100km/h只需7.61秒，续航更长的版本分别只要7.46秒和7.18秒，日常家用非常充沛，毕竟这是只要18万的纯电动中大型旗舰。而高配版本的零跑C01采用了双电机四驱动力，400Kw、720N·m的性能完全就是超跑级别的动力，也将它的破百时间直接缩短至3.66秒，基本上可以秒杀路面上99%的车辆，哪怕是遇到特斯拉高性能版本也可自信一比，当然我们并不建议你这样做，因为基本上两秒之后你就已经超速，而这就是电动车的可怕之处，只需27万元即可拥有百万级性能车的实力，让性能变得触手可及。

当然，一辆好的电动车，不仅要跑得快，还要跑得远。零跑C01作为专为国人打造的豪华旗舰，自然也懂得这个道理，而它选择的方式就是全球首创的CTC无电池包技术，相比一般车型在车身底盘上面留一块空地来堆放电池不同，零跑C01是将电池嵌入到车身底盘和结构件的整体设计之中，不仅能够大幅缩减各种装配零部件数量，还能提升整车刚性，增加效率，自然也就延长了续航里程。低配版本的磷酸铁锂电池组容量未知，但续航里程也有500km，一般家用足以。高配版本搭载90kWh三元锂电池，四驱版续航里程630km，单电机版更是达到了717km，效率相当出色。

另外在底盘硬件部分，前双叉臂、后五连杆独立悬架直接媲美50来万的宝马5系，并且入门版即为后置后驱布局，这样前轮仅负责转向、后轮仅负责驱动，操控能力和避震实力都有了充足的硬件保障。

无框车门是很多消费者非常喜欢的一个拉风配置，这车直接全系标配，并且前排默认双层隔音玻璃，逼格与舒适兼顾。此外，隐藏式门把手、贯穿式LED数码尾灯、溜背车顶、全景天窗，也都是全系标配，对比中庸的合资燃油车，完全是两个时代的产物。内饰部分，用料也足以让人惊喜，全车内侧门板都用了皮革包裹，方向盘全系Nappa皮革包覆，还是同级别唯一标配麂皮绒车顶的车型，加上三块全液晶仪表/大屏，基本只是入门版，也足以吊打其他20万以内的车型。

配置上，零跑C01的标配也让人很难拒绝，全系标配19英寸轮毂、前后头部气帘、可支持L2 级别的辅助驾驶、360度全景影像、车侧盲区影像、无钥匙进入、电池预加热、前排手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅加热、驾驶座记忆、OTA车联网、氛围灯、后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、感应雨刷、Pm2.5过滤等，基本上想要的都已经默认标配，哪怕是挑刺也不太好找出缺点。

零跑C01的出现，再一次刷新了主流产品力的中大型轿车性价比，18万的预售价（19万不到的落地价），更高级的享受，每公里不到1毛钱的成本，就这还看啥雅阁凯美瑞？大家觉得呢？