马斯克嘲讽比亚迪：车烂没技术，国外光头哥探访BYD工厂发现真相 - 科技资讯(健康生活网)

12年前，马斯克曾嘲讽中国本土企业比亚迪，一个连刹车都做不好的特斯拉，难道比亚迪真的比他还要垃圾吗？

国外的一位光头哥直接前往深圳比亚迪总部一探究竟，看看中国造车水平到底怎么样。谁知刚到比亚迪总部园区，光头哥就被眼前所震惊，小小的一个园区里，竟然直接配备了一条长达五公里的圆轨云轨，围绕着园区，坐上就能感受到穿行的快感。

比亚迪作为中国本土品牌，创立于1995年，最早期主要生产的是手机电池，由20人的团队白手起家，到如今的中国龙头企业，当即就和比亚迪来了张合影。第一站当然是去电池研发部门，看看比亚迪有没有像说的那么好。

刚走进去，碰巧发现比亚迪正在做电池穿刺实验，正在拿3元铁锂电池做实验。将一根铁针缓缓刺入电池中，电池瞬间产生剧烈火花。光头哥发现我国自主生产的刀片电池，惊奇地拿起来到处打量，因为刀片电池在遇到铁针穿刺根本不会出现爆炸和火花。比亚迪之所以做得比特斯拉强，靠一块电池就已经完胜了，刀片电池主要采取的就是磷酸铁锂技术，不仅比特斯拉用的3元铁锂安全可靠，而且电池续航还能提高50%。这款刀片电池放在马斯克面前，不知道他还有没有勇气说出刚才的话。

光头哥现在来到了大厅，他的身边就是一套完整的比亚迪新能源汽车电池结构模型，我们熟悉的大众，奔驰，宝马及十几个车企采用的都是进口我国比亚迪的刀片电池，相对于刹车失灵发生车辆自燃的某斯拉，怎么说呢？看完刀片店之后，工作人员带领光头哥来到了一个巨型电子屏幕前，注意看这块巨大的屏幕，上面展现出来的是我国比亚迪新能源车主的实时数据，清晰明了。这一幕可把光头哥给震惊到了，迄今为止，比亚迪所有新能源车主加起来的行驶里程达到了45亿公里，相当于围绕地球转十万圈。

屏幕上显示，现在有478辆新能源汽车正在充电，有35886辆汽车在公路上行驶。看到这一幕，光头哥已经迫不及待地想去生产车间看看了。进入车间，工人们都在各自忙碌着，每天都有400多辆汽车被工人们生产出来，从车的外观到车内的电子设备一一安装，分工明确。到了最关键一步，工人们开始给车辆安装电池，这个步骤需要有八个工人来同时操作，因为工人们早已轻车熟路，仅仅只需两分钟就可以完成电机的安装，剩下的就只有电池，车轮，一整辆汽车下来仅仅只需要十分钟左右。

光头哥看到这样的速度，已经激动得手舞足蹈了，他已经不再相信马斯克说的我国造不出好车的话了。走出车间，工作人员已经为光头哥安排上了试驾服务，其中一辆红色比亚迪吸引到了光头哥，从车的外观设计就很年轻化，就连车门把手设计都是隐藏式的，非常上档次。等光头哥坐上主驾时，先是打量了一圈汽车的内饰，看起来非常豪华，光头哥开着它围绕着比亚迪工厂试驾了一圈，试甲烷已经语无伦次了，不停地夸奖赞叹着。

汽车在行驶过程中非常的安静，听不到汽车的胎噪和风噪，而且汽车内部空间非常的大，红色真皮座椅看起来就非常的激情。随后光头哥就来了，一个帅气的漂移，让光头哥佩服得五体投地。当咨询了汽车的价值时，光头哥恨不得自掏腰包把车开回家。接下来还有车型等待光头哥来测试。映入眼帘的就是一个受大众女生喜欢的汽车，薄荷绿的车身看起来非常的清新可爱，但这款车型不是售卖的，有钱也买不到，因为现在保护环境，支持新能源发展。这是提供给出租车和某滴打车合作的车型。这款车型也具备了很多人性化功能，例如前方迎宾灯可以在手机上调节颜色，方便乘客迅速地找到要上的车辆，避免交通拥堵，且方向盘上也有某滴的logo，可以随意变换。

除此之外，现在大家看到的是比亚迪自主研发生产的全部新能源车型了，其中包括纯电动货车，纯电动客车。就比如现在眼前看到的这款货车，它的车身长度约为四米，宽为两米，装载货物重量可达到三吨重，可以说非常的不错了。还有一辆是长达十米的巴士，巴士总共可以容纳70名乘客，巴士里具备很多奇特的功能，让原本有盲区的汽车巴士现在360度无死角，大大提高了安全性，在巴士汽车倒车时可以把危险系数降为零。

此外，它还有个很独特的空调设计，当司机进入巴士，汽车后，打开空调十分钟以内就可以完成内部的全部通风，制冷和制热功能也非常有效，到了夏天，打开车内冷风三分钟就可以完成正常制冷。作为一辆电动巴士那么庞大的车型，它的充电时长在一个半小时到两个小时之间就可以完全充满，并且非常受到国外的欢迎，已经销售不少国家了，成为了一个国家级城市的重要交通工具，从而达到了保护空气，保护环境，又节省了资金，节约了资源，一举两得。假如邀请马斯克来到我国比亚迪工厂，他还会觉得比亚迪没有一点技术含量吗？看完了比亚迪的工厂，你还觉得我国制造汽车质量不行了吗？相对于特斯拉，你更偏向于哪个品牌呢？