君威20万以内动力最强的，别不服 - 军事资讯(健康生活网)

我觉得君威应该是20万以内动力最强的，别不服，看完你就明白了。特别是652智享型，9AT 2.0T这套黄金动力组合，输出马力达到237匹，扭矩达到350牛·米，动力确实给力，提速没得说，夸张点说动力媲美自然吸气3.0L的发动机！九档手自一体变速箱没得说，技术不但先进而且升降档平顺，加速丝滑且有力，高速变现不是CVT变速箱所能比的。

有人说这车油耗高，怎么说呢，没开过这车的人最好别起哄，每个人驾驶习惯都有所不同，“你天天上演速度与激情，秒这个秒那个，油耗不高才怪”，觉得是涡轮增压发动机，就要突显它的爆发性，一大脚深踩油门，就是1.3T的机子，你这个开发也能瞬间油耗达到20个油耗，所以油耗与驾驶习惯有很大的关系。价格也很“美系”，动不动给你点小惊喜，优惠个3万5万的，这个价位内也就美系与德系能做到，看看人家双田，凯美瑞与雅阁价格一点也不实诚，优惠这么大，这个点，不好碰啊！再说君威的运动性与底盘的表现，完全胜过同级别的多数日系与韩系车型，灵敏的方向感配合扎实的底盘，过弯麻利，厚实感给人一种很“安心的感觉”。

通用变速箱的平顺性是没得说的，不是双离合变速箱能比的，要知道双离合变速箱在换档逻辑上自然存在缺点。就在离合器上！我也开过很多双离合变速箱的车子，发现一部分车辆怠速不走车，或者不爱走，轻踩一下小窜一下，但是排量越大，窜车越明显。动力输出没线性可言，操控感极差。当然想要保持良好的平顺性必然要牺牲掉一些换档的速度。652T更是以7.1秒的时间完成破百加速，在这个级别中燃油车确实少见。迈腾2.0T高功380都不是它的对手！

别克君威这款车在动力与变速箱平顺性方面的表现，在同级车型还是不错的，但是品牌影响力方面近几年表现确实有点弱，“好于标志而弱于大众”但不可否认这是一款底盘沉稳硬朗，操控体验虽然谈不上一流，但是肯定要强于同级车型中的多数日系车型。虽然大家都说别克车不保值，但是买车是为了用的，又不是买过来了为了卖出去的，保值不保值，以我看来“在安全面前”没那么重要，买车要买自己喜欢的。