正式亮相，第二艘国产航母还是常规动力，为何不采用核动力？ - 军事资讯(健康生活网)

三胎航母跟大家见面了，在她的建造过程中，朋友圈当中就开展了长达几年的猜测。

这艘重型航母到底是常规动力的，还是核动力的？

有不少朋友非常希望看到中国的核动力航母。

这样的重型战舰为什么不采用核动力？常规动力能满足它的作战需求吗？

其实放眼世界，在大型航母的世界里，常规动力还是不少见的。

除了美国的尼米兹级和福特级，中国的三艘航母、英国的两艘伊丽莎白级航母和俄罗斯的库兹涅佐夫号航母，都是常规动力的。

美国的小航母，也就是两栖攻击舰，同样采用常规动力。

当然，世界上还有一艘核动力航母，就是法国的戴高乐号，但是它的吨位太小了，不能进入我们的讨论范围。

人们通常认为，核动力航母的优点在于，可以长期海上航行而不用补充燃料。

核反应堆可以提供充足的高压蒸汽来驱动弹射器。

但是，核动力航母造价实在太贵了。值得为上述优点，付出这么多代价吗？

其实，早在1998年，美国政府自己就对这个问题做过调查。

直接向国会负责的审计总署发布了一份报告，名字就叫《常规动力航母与核动力航母的效费比》。

从时间节点上，我们就可以看出来，这份报告就是针对福特级立项的。

报告认为，按照超级航母服役50年的全寿命周期计算，常规动力航母要花140.94亿美元，核动力航母要花222.22亿美元。

这里采用的是1997年的币值。就是说，核动力航母要贵出58%。

其中，采购费用是20亿美元对40亿美元，后续改造费用是8.66亿美元对23.82亿美元。运行费是104.36亿美元对148.82亿美元。

至于燃料费用，因为核燃料的生产、运输和处理都很复杂，所以50年的铀燃料费用达到9.75亿美元，常规动力航母只需要7.38亿美元。

也就是说，核动力航母一点都不省燃料费。

至于说核动力航母可以长时间海上作战，更是子虚乌有。

航母的部署周期不取决于主机，而是取决于船员的耐受能力，船上的其他设备以及舰载机的维修维护周期。

无论哪种航母，部署周期都只能达到18个月，就必须回港整修。

常规动力航母只需要整修3个月，核动力航母却要整修6个月。

妥善率一点都不高。而且核动力航母只能在少数几个港口维护和修理，世界上多数港口是没这个资质的。

实际上，福特级的造价远远超过了1998年的评估，达到了130亿美元，平均每吨排水量造价13万美元。

常规动力的美国级两栖攻击舰，造价大约是每吨6.6万美元。

考虑到美国级没有弹射器之类的设备。这个价格对比还是符合1998年评估的。

核动力航母最大的问题不是服役期间，而是退役之后。

核动力战舰的无害化处理是五常都很头疼的事情。

按照1998年评估，常规动力航母报废只需要花5300万美元，核动力航母要花8.82亿美元。

所以，重型航母采用核动力，并不是明智的选择。

然而，常规动力装置的功率，是不是能支撑10万吨级航母的高强度海上作战，能不能产生足够的推动力和电力，依然是个没有答案的问题。