汽车轮子轴承没有润滑油，会怎么样，会不会烧坏？ - 体育资讯(健康生活网)

简语：汽车轮子轴承没有润滑油，会怎么样，会不会烧坏？

以前第一代轮毂轴承，润滑油的作用无可替代，由于滚珠轴承不是全封闭的，到5万公里左右轴承非坏即换。

如今第四代轮毂轴承，别说烧坏，就算车子跑报废它依然是好的。

‬为什么升级后的轴承不容易坏呢？

先看看轮毂轴承的发展历程：

第一代轮毂轴承：相当于一次性的！

滚珠和轴承相结合，外圈是一体式的，出厂前会调好工作间隙，然后一次性加入润滑油。

优点：无需维护，省心。

缺点：寿命在5万公里左右，到期了只能换不能修，更换频繁不省钱。

第二代轮毂轴承：刚性增加！

它与第一代轴承的原理相同，区别在于外圈增加了一个支撑座，目的是提高轴承刚性，减少轴承的受力点。

优点：刚性增加，免维护。

缺点：寿命在10万公里左右，依然是硬伤。

第三代轮毂轴承：装配精度提高！

第三代轮毂轴承主要用于奔驰、宝马、奥迪等中高级车，也受主流厂商的吸引。

它带ABS传感器，内圈上集成了轮毂（Hub），外圈集成了连接转向节的法兰，与转向节可通过螺栓进行连接。所有尺寸都由供应商精确控制，装配精度大大提高。

优点：内圈集成轮毂，装配精度提高，寿命20万公里。

缺点：成本高

第四代轮毂轴承：结构更紧凑

在第三代的基础上，一个内套或者外套与传动轴是一体成型的，另外增加球头外壳，轮毂轴承精度大幅提高，半轴驱动力和轮胎振动力都更加分散，轴承在转动时最大程度减少受力，相对于第三代的结构更加紧凑。

第四代轮毂轴承产品主要用于带有ABS系统的轿车，是中高档轿车和高档商务车轮毂轴承的必备之选。

‬为什么轮毂轴承没润滑油，不会烧坏？如果坏了，怎么判断呢？

烧不坏的原因，无外乎以下几种情况：

第一种、在轴承滚柱变形前，车主已经更换新的轴承了，因为4S店一定会热情的提醒车主。

第二种、轴承是免维护的，润滑油在出厂前就一次性灌入，由于是半/全封闭状态，润滑油不会轻易流失。

第三种、路况非常好，没有颠簸路，相对而言对轴承的损伤就小，因此就算缺少一些润滑油，也不会有太大的影响，毕竟油再怎么漏，也不可能完全蒸发干净。

现在的私家车，基本都是用的免维护轴承，润滑油问题基本可以忽略，一般有问题就直接换新的轴承了。

而大货车、皮卡倒是用的锥度轴承，这个需要定期保养，特别是润滑油要重点关注，毕竟大车吨位摆在那里。

如何判断轴承有没有损坏呢？

很简单的方法：原地怠速或者踩油门不响，一旦车子跑起来就有“嗡嗡嗡”的声音，基本就可以确定是变速箱、差速器、或者轴承有问题了。

要想进一步确定是不是轴承问题，可以这么操作：

空档滑行测试，如果滑行不响，那问题应该出在变速箱，如果滑行有声音那问题基本就出在轴承了，因为差速器出现问题的几率很小（当然事无绝对，只是概率问题）。

最终还是要去汽修店检测轴承问题，这样才能对症下药。

假如轴承损坏，只有一个办法：更换新的！

有的车型可以单独换轴承，但有的车型是轴头、轴承和ABS传感器是一体的，这种车型更换轴承的费用可能就高点了！

轮毂轴承的如何安装、保养，可以尽可能延长“寿命”？

关于轮毂轴承安装的10条注意事项：

第一条、安装轮毂轴承,一定要参照汽车说明书，选用专用工具安装，这个不能凑合。

第二条、更换轴承要按对不按个，只要一侧出问题，另一侧就算当时是好的，也会有安全隐患。

第三条、为了保证轴承使用寿命，安装前要对轴和轴承座进行仔细检查，切忌用坚硬物体敲打轴承，否则伤害不可逆。

第四条、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。如果密封圈和内圈的滚道受到损坏,轴承就彻底废了。

第五条、安装有ABS磁力推力环的轮毂轴承时，将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。如果不确定推力环装在哪一边，可以用轻小的工具靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引它，安装正确与否关系到刹车系统的功能发挥情况。

第六条、确保装有ABS装置轴承的密封圈内的磁性推力环不会受到外力影响。安装前从包装盒中取出时，要远离磁场，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。

第七条、保证轴承中有足够量的油脂。对于某些不密封的轴承，比如双列圆锥滚子轴承，在安装时必须加油脂润滑，密封的则不需要。由于轴承的内腔大小不同，在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。

第八条、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大，注意参照有关说明。

第九条、为了最大限度确保安全和可靠性，对后轮驱动的车辆行驶到4万公里左右，应对前轮毂轴承进行润滑。如果更换刹车系统，就要检查轴承并更换油封。

第十条、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，防止细小的微粒进入轴承缩短轴承的使用寿命。

关于轮毂轴承保养的注意事项：

遇到减速带、颠簸不平等路况时，提前松油门减速，让车辆平缓通过，不要暴力驾车。

避免急加速、急刹车，不然产生的力矩会与车身结构形成一种反向力，长期如此会损伤车辆底盘、轮胎、震器和轴承。

‬总结！

轮毂轴承损坏前有预警信号：当行驶中听到“嗡嗡嗡”的异响，或者悬挂组合轮在转弯时不正常的减速，这就是异常的前兆，要注意检修了！

轴承虽小，作用很大！