打破国产车天花板,领克09/理想ONE/蔚来ES8均被认可,你更看好谁 - 汽车资讯(健康生活网)
10年前,10万价位是国产品牌的“天花板”;5年前,20万价位又是国产品牌的上限,一直以来,国产品牌就是在不断超越上限的过程中进步。如今,我认为自主品牌已经不再有什么枷锁,“天花板”的说法也不再存在,毕竟如今的国产品牌在各个价位都布局了相关产品,战线相当长。而推出中大型SUV是目前各大车企完成“品牌向上”的目标,在这个领域中,国产品牌也有不少拿得出手的作品,比如近段时间热度较高的领克09、快成为“老势力”产品的蔚来ES8,以及下线量刚突破10万辆的理想ONE,这三台车型都算是国产品牌的高端之作,那这场“内战”中谁的表现更好呢?
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
领克09售价区间为26.59-32.09万,蔚来ES8售价区间为46.8-62.4万,补贴后价格为45.18-60.6万,理想ONE售价为33.8万,三车分别采用燃油、纯电、增程式动力,所以今天的对比也是三种不同能源形式的比拼,当然也可以看作不同车企造车理念的对比。从定价来看,领克09的价格相比新势力产品还是有些“谦虚”,蔚来ES8则是打算将“高端化”进行到底,理想ONE的定价“不卑不亢”。下面咱们正式开始三车产品力的对比。
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
由于三车采用了不同的动力总成,咱们就先从这部分开始聊。领克09采用2.0T发动机 48V轻混系统,匹配8AT变速箱,同时标配全时四驱系统,其发动机最大功率为254马力(187kW),最大扭矩350N·m,整车可实现8秒破百,其动力总成对得起自身的身价;
蔚来ES8作为纯电动车,标配前后电机,其最大功率为544马力(400kW),最大扭矩725N·m,整车可实现4.9秒破百,动力输出相当强悍,其续航里程为450km/580km,快充时间为0.6小时/0.8小时,且支持换电;
理想ONE采用增程式动力系统,其驱动由前后电机完成,能量由电池或智能发电系统提供,其前后电机最大功率为333马力(245kW),最大扭矩455N·m,整车可实现6.5秒破百,其快充时间为0.5小时,当然也可以通过加油完成补能。就动力输出而言,蔚来ES8表现更好,从便捷性来看,理想ONE的两种补能方式涵盖的场景更广。
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
既然是中大型SUV,空间自然也是重点部分,同时作为三款高端产品,座椅功能、舒适性同样是重点。领克09外观尺寸为504219771780mm,轴距2984mm,提供6、7座布局;蔚来ES8外观尺寸为502219621756mm,轴距3010mm,同样提供6、7座布局;理想ONE外观尺寸为503019601760mm,轴距2935mm,仅提供6座布局。从尺寸来看,三车的差别仅在毫厘之间,谈不上本质差别,三车的乘坐空间也相差不大,且第三排都能满足日常使用。
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
座椅功能层面,领克09六座版车型第二排独立座椅支持电动调节,高配车型带有加热功能,表现中规中矩;蔚来ES8六座版后排座椅仅支持手动调节,也仅带有加热功能,表现一般;理想ONE第二排座椅也支持电动调节,同时带有加热、按摩功能,其整体功能会更丰富。
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
后备厢环节,由于领克09六座版和理想ONE第二排为电动独立座椅,两车均不支持放倒,仅能放倒第三排座椅。而蔚来ES8的第二排、第三排座椅均支持放倒,其后备厢极限自然也就更高。当然,在6座状态及4座状态下,三车的后备厢承载能力都处于同一水平线。
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
最后来看看三台车的配置表现,毕竟都到了这个价位,咱们对高端配置的要求也就更高。智能驾驶层面,三车均带有高阶智能驾驶功能,只有蔚来ES8并非标配,其低配车型需要选装,具体的硬件方面,领克09尚未公布芯片、雷达/摄像头数量,而蔚来ES8和理想ONE的感知硬件都堆得相当高,蔚来ES8的芯片运算力为2.5TOPS,理想ONE为10TOPS;高端配置层面,三车也有各自的特色,领克09带有BOSE音响、主动降噪、后排座椅电动放倒等功能,蔚来ES8带有空气悬架、方向盘电动调节、车载香氛装置等配置,理想ONE则配备全车隔音玻璃、悬架软硬调节、四屏联动等功能。整体来看,三车的基础配置都很丰富,但理想ONE的科技属性更突出。
(领克09)
(蔚来ES8)
(理想ONE)
总结:从产品力来看,我认为领克09、蔚来ES8、理想ONE都对得起各自的身价,且三车的产品力其实并不比合资车型差。而从三车的“内战”来看,蔚来ES8作为纯电动车,依旧适合作为家庭第二台车,而领克09在科技配置层面,做得又明显不如另外两台车。相对来说,我认为理想ONE的产品力会比较均衡,如果大家想买台家用车,我认为理想ONE会更合适。
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